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观致3长测(28)再谈观致3的舒适性

时间:2014-08-25   作者: XCP李立山 

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这回七嘴八舌我们大谈车辆的舒适性问题,最后说到观致以一个“众人笑”  结束,这显然让人觉得意犹未尽,作为观致的“代车主”,我这就补稿,跟大家一点一点说清楚观致的舒适性究竟如何。

一谈及舒适性,很多人就会想到和身体接触最密切的那张座椅。观致的座椅偏向欧洲传统风格,坐上去的触感是比较硬的,但是要比最早进入国内的欧洲车要软一些,不会有坐板凳的感觉。偏硬的靠背对身体支撑非常充足,长期驾驶也没出现过腰酸背痛的现象。无论是我这个身高1米75比较壮的身材,还是我娇小的老婆都没有对观致座椅有过怨言,我想没怨言也算是一种无声的肯定吧。

观致3长测(28)再谈观致3的舒适性

另外,观致的坐垫比较平,或者可以说是没有很强的包裹性,但这点我却很喜欢,可能是我个人比较肥,坐进座椅包裹性很好的车里,如君威GS,我是整个人被夹得不太自在,精神特别绷紧。反倒是观致比较平坦的座椅设计,让人坐进去感觉特别放松,可以优哉游哉地享受路途。

观致3长测(28)再谈观致3的舒适性

气味方面是让人不得不在意的一点,毕竟刺激性气味强烈的话,不说对身体有多大危险,起码给人的感觉就很不舒服,觉得此车不宜久留。而观致从新车提回来味道就很小,在我们这期长测车里,甚至比雅阁和致炫的新车味道都要小一点。即使我出差几天没有开,或经过暴晒,再进入车内都没有刺鼻的气味产生,只是皮革的味道会稍稍变大一点而已。在用车期间观致也经受住家里成员的考验,暂时还没有人投诉观致的气味大,包括我对此非常敏感的长辈们。

车辆舒适性包含这么多内容,其中我最看重的是静音水平,可能是我被自己以隔音差出名的思域虐待太久了,时不时开一些静音好的车就觉得特别高级,特别享受。观致3就是其中一台能给我这种感觉的车,它的底盘和环境隔音都比思域好太多了,怎么好法之前的长测都有提到,这里就不赘述了。只是想补充一点关于环境隔音的说明:平时在市区使用,外界繁杂的震动和噪音传进来挺烦人的,像身边有公交车经过,那噪音和共鸣震得耳朵都有点痛,观致对这方面噪音的隔绝就很到位,应该和车身的刚性和玻璃的厚度有关。总之观致3的隔音经过我多种环境的测试,确定整体水平在A级车中都算是优秀的级别。

观致3长测(28)再谈观致3的舒适性

悬挂应该是观致3最有争议的一方面,有人说舒服,有人坐过后吐槽不已。其实经过长期体验、客观分析,观致3的悬挂在有铺装好的路面或高速,柔韧度是可以给好评的,零碎震动都过滤得很好。但是遇到大一些的颠簸,如凹下下去的沙井盖或减速带,车身的摆动幅度较大,坐在后排会感觉上下动荡。用我老婆的话说,她说坐在观致后排经过减速带就有点像坐古代轿子,左右晃得有点头晕。

除了上述这么多因素,还有一点对舒适性影响也很重要,那就是变速箱。观致3的变速箱在道路顺畅的情况下表现很正常,只不过在拥堵挪动的情况,如含着油门以10km/h、20km/h前行,车子会有一些窜动。如果车上有陌生的乘客,说不定以为你车技不到家。最近看到网友在留言里反馈变速箱有升级程序,赶明儿我就问问售后服务,看看我们的长测车是否需要升级。要是能解决变速箱的小脾气,那观致3的舒适性又可以提升一大步。

李立山
@8328km

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