可能是我自己的车配置不够高，没有什么倒车辅助系统，我一直倒车的习惯都是靠自己前后左右看，就是试驾许多高配豪车时，也沿用我这种“屌丝”的倒车习惯。不过观致很快改变了我，现在我倒车，更喜欢往车里看倒车影像的显示。无他的，因为观致的倒车影像确实很好用， 有的时候甚至可以说它比我的肉眼更靠谱。

为什么觉得观致的倒车影像好用？第一要素是，显示够清晰，比如自由光就是一个反面例子，整个多媒体系统都很好用，唯独倒车影像的摄像头显示会有重影，噪点又多，认真看一会儿，已经有点眼花的感觉，让人提不起再次使用的兴致来。

观致3倒车影像的清晰度，就完全没有上述问题，清晰的显示效果，让人眼前一亮，愿意一用再用。其实编辑部有几个接触观致比较少的同事，开观致倒车时，一看到倒车影像的显示效果都直呼：“清晰度这么好，阿山这个你可以在长测里提一下喔。”

为什么用过观致倒车影像的人都说好？一来，本来观致3的屏幕分辨率就不错，更重要的是，观致倒车摄像头的清晰度和感光性能也相当突出。所以在光线不足的地下停车场，倒车影像的显示屏一打开，真有种豁然开朗的感觉，后方的情况一下子清楚了，倒车也变得更有把握。

像这个灯光不足的地下车库，即使影像的显示因为高ISO，噪点是多了些，但起码周边环境能看的清清楚楚，也了不起了。

我说观致的倒车影像好用，肯定不止显示清晰这么单纯的。另一方面能打动我的，是倒车的监测、提示周全且精准。主要原因是，观致倒车雷达感应器的位置摆放人性化，安置非常得靠下，就在排气管上方的黑色装饰条上，同样伪装成黑色，隐藏得非常好。

倒车雷达设置到这里有什么好处？首先，相比一般装在车身上，跟车身颜色一致的雷达感应探头，观致3这个雷达探头由于不是设置在车身上，只在下方统一颜色的装饰条上，所以供应商其实只需准备一种颜色的感应探头。万一被追尾或者探头失灵了需要更换，也免去了再次为探头喷漆 车主不必再耗费额外金钱和时间。

此外，我非常支持倒车雷达的感应探头装得更靠下一点，如此一些不高又有可能会剐蹭到底盘的路肩或石头车主都能及时发现，甚至一个小孩子摔倒在你后方视线的盲区，一个更靠近地面的倒车雷达才能救他一命。

也许我是想多了，可观致的倒车雷达确实能检测到后方路面上许多细微的信息，比如后方的细小的立柱，非常准确就能探测到。又比如，后方或侧方的路肩，以至我家车位上一个扁平的占位器，也有提示，如果距离显示是黄或绿色，没问题可以通过，如果变成红色的，可要小心，再倒有可能要刮底了。

论实用性，我这种“倒车达人”的体验，可能还不够说服力。经大胆试验，连我老婆这种半桶水的“倒车小菜鸟”也能靠着观致的倒车影像，成功地倒车入库，比我口头指挥的效果更好。 这才说明，观致的倒车影像对辅助驾驶员泊车，确实功不可没。不过追无止境，最后还是要不知足地提一下，如果车头再加两个探头那就完美了。

李立山
@8012km