连小朋友都知道，太阳除了给我们带来光明，还给我们带来了热量。不过，在炎炎夏日，灼热的阳光倒变成了一种受罪。在上一篇长测文章中，我讲到因为阳光而造成的仪表反光问题，那么今天要讲的就是和热有关的，致炫的空调。

整个夏天，致炫的空调表现一直都很稳定，制冷够快，温度够低，虽然不如雅阁那样冷得人发抖，但也从来没有受到任何的抱怨，像一位兢兢业业的工人默默地奉献着自己的力量，却从不张扬自己。为了表现这套空调系统到底有多给力，我们在一个炎热晴朗的日子做了一次简单的空调制冷测试，下面来看看结果如何。

为了更好地表现测试的效果，我们特意把致炫从地下停车场拉到了露天停车场晒一个早上的太阳，而测试的时间选择为正午时分，也是太阳最毒辣的时候。刚一打开车门，我们就可以感受到车内传出来的阵阵热浪，开启仪器测试此时的温度。

 

从上图可以看到，经过一早上暴晒的致炫简直就成为了一个大型微波炉。用红外线温度仪测量，座椅的坐垫达到了52度以上，靠背甚至达到了53度。说得粗俗一点，屁股都要烫开花了。让我们意外的是，座椅的真皮材质竟然与绒布材质相差无几。不过更夸张的是方向盘的温度居然达到了63.5度，此时如果手握上去估计真的会被烫伤，甚至起泡。

随后我们采用体感温度测试仪，驾驶位的温度也达到了43度高温，坐在这样的一个环境里真的是一种煎熬。

此时我们打开致炫的空调，将温度调至最低，风力调至最大的4挡。此时巨大的鼓风机噪音都是浮云了，快速降温才是最急切的需求。测量空调出风口的温度，显示为18度左右，和许多自动空调的最低温度下限吻合，制冷能力强而且很快速。不过，为了避免成为人肉干，我们关上车的门窗，在车外等候。三分钟后，我们再次进入车内测量。

 

经过三分钟的降温，座椅的坐垫和靠背温度已经降到47度左右，整整减低了5-6度，坐上去虽然还是有点温热，但已经没有很烫的感觉。而刚刚那个有着夸张温度的方向盘再一次给了我们夸张的表现，由于离出风口比较近和塑料材质的关系，温度降低到了43度，降低了整整20度之多！

再用体感温度测试仪测量，温度也下降到了34度左右，这时候坐进去已经远没有三分钟前那么难受了。

踏入金秋9月，夏天也即将过去，不过身在华南的我们热浪仍未退去，有致炫这么高效率的空调陪伴，让我可以放心舒畅地继续开着它到处转悠。

伍澳迦
@9026km