开车是坐在车里的，而汽车的块头又那么大，总是存在视野盲区的，而且还不止一处。所以厂家们想到给汽车装上“电子眼”，尤其是尾部的倒车用摄像头，已经不是什么新鲜事，它能很好地消除后方的盲区。有的车像纳智捷产品甚至周身都是摄像头，不过大部分车型出于成本控制还只配备一个倒车用摄像头。开车的朋友就会知道，一部车除了尾部，还有一处位置特别也很需要摄像头去消除视野盲区，那就是右前轮位置，这是左舵车驾驶者无法用肉眼观察的位置。

所谓“好钢用在刀刃上”，如果要再增加一个摄像头，我认为这里是最优先的，像CS75就比一般车就多出了这个摄像头，官方称作右侧盲区可视系统。这段时间用下来，发现有几个典型的场景，是这个右侧摄像头派上用场的时候。

一、狭小位置泊车

在空间正常的，或者是画好车位的地方，做侧方位泊车，一般驾驶者都能顺利看位。但要是遇上非常规的停车位置，空间比较小的话，需要尽可能地利用车头与前车的空间，这时候就能利用右侧摄像头来观察。

二、狭路调头

开车上路，应该都遇到过狭路调头的情况，需要右侧车头与墙壁、车身之类的障碍物“擦身而过”，有的人在这种时候喜欢在这种时候慢慢地接近障碍物，有这种驾驶习惯的话，右侧摄像头也能帮上忙。不过，这种情况，我建议多倒几次车调整车头方向，既不用担惊受怕，还不见得比这种“磨磨蹭蹭调头法”慢。

三、到人多障碍多的地方

我觉得右侧摄像头最好用的时候，是遇到那种不规则的右侧方障碍的时候。比如进入一个热闹市场街区或者城中村之类的地方，里头可能很多人走动，还有很多摩托车、电动车走动或停放，在狭小而极不容易把握看位的情况下，打开右侧摄像头，开车的心理压力顿时小很多。有时候突然遇到道路施工位置，真没把握的话，右侧摄像头也能帮上忙。

四、停弧形车位派上用场

最近我发现附近一处可停车的位置，里头有一列在弯道上画出来的停车位，也就是我需要停进一个弧形的停车位上。弧形停车位一旁是弧形的路肩，这让我在停车不好判断右前轮与路肩的位置。

最近刚好开的是CS75，它的右侧摄像头正好帮了我这个忙，我可以顺利地将车子很“正”地停在弧形停车位上。经过CS75这段时间的指引，我也熟习了弧形车位的停放，开其他车回来，也能很快地将车停放在正中间位置。

刚接触CS75的同事，也对它的右侧摄像头很感兴趣，有同事就提出它的屏幕画面是不是画上标线更好？我的观点是，右方摄像头的布置有讲究，画面上车身的边缘线正好就是车身最外侧，同时也能观察到右前轮的最外侧，这样，不划线也能准确判断。

曾智聪
@4062km