我们对长测车制定了半年时间、里程15000km的使用标准，除了能对车辆的性能、装备有详尽的了解外，还可以考察长测车的质量稳定性如何。毕竟半年15000km算是比较高的用车强度，里程数超过绝大多数易耗件的质保期限，新车时暗藏的小毛病也会慢慢暴露出来。景逸X5是我们首款东风风行品牌的长测车，它在使用半年后的车况如何，请看下文。

动力系统和底盘等核心机械部分在这半年时间没有发生过故障，一直保持着健康状态。我们对它的“T”动力特别关照，每次保养前都会检查机油量，毕竟坊间对涡轮增压发动机还是存有“烧机油”的疑虑。经过15000km里程，景逸X5并没有任何烧机油的迹象，而且动力表现和新车的时候没有什么差异，变速箱手感也和新车无异。这台1.8T发动机还装在荣威、MG品牌的车上，例如我们长测过的荣威550、MG6。经过多款车型、数年时间的实装，我们并没有听过烧机油的消息，说明这台发动机还是很成熟可靠的。

景逸X5的内饰装配工艺总体看来经受住了半年考验，在日常使用过程中没有发生什么异响。唯一问题发生在长测末期的性能测试，我发现急刹车时座椅下方传来轻微的“吱吱声”。座椅本身没有任何移位，可能是下方轨道受挤压发出摩擦响声，给人心理上有些压力。考虑到这对正常开车没有影响，我们就没急着去4S店处理。

回首这半年，景逸X5还是发生过一些小插曲。例如我们这台车选装的一键启动功能，曾经发生过罢工的情况。幸好在检查维修之后，同样的状况再没有发生过。故障原因可能是4S店在加装施工时电路布置不够完善，这也说明电子设备还是原厂的更可靠，网友们要去售后市场加装小玩意的话要多加小心。此外，遥控钥匙最近用起来不太灵敏，有时要多按几次开锁键才有反应。一般钥匙的电量至少可以支撑1-2年，可能是内部接触不够灵敏。

除了上述关于钥匙和启动的小毛病，景逸X5没有其他烦心事了。如果要我给景逸X5的质量稳定性打分，我会给出80分的成绩。突然一键启动失效确实造成过不便，但标准配置的车型无此烦恼，网友也不用多虑。相比我们过去长测过的自主车型，景逸X5小毛病的数量算是少的，表现值得肯定。新车评网的景逸X5车主网友们，不妨留言交流一下你们的用车心得，让大家对景逸X5有更深入的了解吧！

钟永坚
@16320km