SUV有着得天独厚的优势：比常规的轿车空间大！大空间体现在五座or七座座椅布局以及尾厢。对于尾厢空间的体验，网友老说我们每次都拿来搬家拉货。的确，这是我们用车过程中时常遇到需要，而且也比较直观。目前长测车中，论空间最大的非新胜达莫属了，早前YYP也征用它来搬家。

我也看中了新胜达的空间，但不是拿来搬家，而是“运狗”（字眼有点直白）。最近我家的两条狗到了接种疫苗的时间，需要去宠物医院打针。按照以前用轿车来“运狗”的话，家里的两条狗只能逼挤“屈身”在后排座椅。另外因为没有狗笼还需要一人对它们“控制”，毕竟是动物不会像人那样乖乖坐着，所以每次带他们出去都会有点麻烦，我不是很情愿。

先交代家里两条狗：一公一母，身长120cm，肩高55cm，体重35kg。我事前并没有去查新胜达尾厢的空间数据，单凭目测可以很放心将它们“放进”尾厢。在此之前，我用毛巾预先覆盖尾厢地台，因为尾厢地台表面为绒布（包括第二排座椅的背面都是绒布），尽量避免狗狗的口水、狗毛将其“玷污”，方便事后的打理卫生。

作为SUV，新胜达的尾厢地台高度略微比轿车的高，对于我家那两条平时训练有素的狗狗来说并没有什么问题，给一个“跳”的指令，它们一跳便可以轻松跃进尾厢，比起他们之前进入轿车后排座椅的囧样可是“潇洒”多了。进入尾厢后，新胜达的尾厢横向宽度足以让它们活动自如，起码可以立坐，趴下、甚至打圈圈，不像轿车那样憋屈。另外，有第二排座椅与尾厢分割，比较好限制狗狗的活动范围，驾乘人员与狗狗有各自的空间互不影响（最好的方式是在尾厢放置狗笼，让狗狗在笼内）。以前我用轿车的话，开车时经常遇到在后排的狗狗将头部伸到前排来，多少会分散注意力，影响行车安全。

另外，狗狗像人一样也会晕车的，对于第一次坐车的狗狗，刚上车时还不适应所以会特别兴奋，这里闻闻、那里看看，一但车辆行驶时就容易晕车。所以行车时驾驶者应尽量保持平稳，避免“三急”（加速、制动、转弯）。保持车内通风，特别在夏天，狗狗是很怕热的，应该将空调温度适当调低点，风量增大点，有助它们散热。

还有一点不得不说的是，如果喜欢经常带狗狗外出游玩的话，你除了需要有一辆“大”车之外，我提倡还需要为狗狗配备车载式的狗笼（不要像我，狗笼有不同尺寸，X宝多得是）。这样不但确保人与狗的安全，还可以保持车厢的洁净。请看下图：

 

原以为完事后自己拿个黏胶滚筒清理就行了，事实上我错了，尾厢“毛”处不在，清洁起来十分不容易，只能去洗车店处理。

通过这次打疫苗，发现新胜达的尾厢完全胜任装载这两名“另类”乘客。我正打算购买狗笼，准备在夏日与家人、狗狗来个阳光与海滩之旅，实现新胜达“5+2”的特殊载客模式。

林晋
@14799km