前段时间因为某些事情，我暂时与景逸X5“分离”了一段时间。这两天才重新“领养”了它，找回到开SUV车型的感觉，其中的一些优势是轿车完全无法比拟的。

前几天开的一直都是轿车，一般来说轿车的坐姿都是比较低矮的。而当我一“爬上”景逸X5的那一刻，其居高临下的坐姿瞬间让人感觉视野很开阔。虽然之前已经有同事赞扬过景逸X5的驾驶视野，但从轿车跨越到SUV，更能体验出后者的优势。可能因为造型的缘故，仍不能看到车头的位置，一定程度上削弱了在拐弯抹角时的驾驶信心，但低矮的窗线加上很高的驾驶坐姿，正常行驶确实能带来很好的视野。

在我重新接手景逸X5之前，我开的是一台大排量的轿车。得益于大排量以及深厚的动力储备，平常行驶时总能以低转巡航，而且加速起来也没有什么拖沓。当我开回景逸X5之后，按照正常来说，排量减少了必然导致动力削弱，而从景逸的动力表现来看，我似乎没有感到有很大的落差。特别是平常中低速行驶时，景逸X5也能以高挡低转来应对，发动机的动力储备随时可以调遣。我平常用车都比较喜欢用这种节奏驾驶，可以一定程度减少换挡的次数。

既然有高的离地间隙，当然要充分利用。平常都是在城市里使用较多，即使如此，景逸X5的这一优势依然有用武之地。例如开着轿车的那段时间，在城市里找车位，有些地方明明有足够的空间停车，但担心路牙太过高，只能打退堂鼓。而开着景逸X5就能够放肆地去找车位，一般都不用担心离地间隙的问题，这就是城市型SUV相比轿车的优势所在。

当然开着景逸X5就不能像开轿车那般很放肆地去攻弯，毕竟较高的离地间隙加上偏软的悬挂调校，过弯时难免会比轿车有更大的侧倾。不过总体来说，日常使用我还是很愿意开着景逸X5这类舒适、驾驶视野良好的SUV，而且论通过性、乘坐空间，它也都要比同价位的轿车更好。

钟永坚
@10612km