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新胜达长测(27)我给胜达验视力

时间:2014-05-09   作者: 新车评网 

新胜达长测(27)我给胜达验视力

在上一篇长测中出现过的那位车主朋友,最近向我反映新胜达的头灯不太给力,尤其是最近广州一直雨水频频,晚上行车时较弱的头灯给他带来了不少麻烦。

新胜达长测(27)我给胜达验视力
     【新胜达】

他的抱怨让我联想起不久前发生的一件事情:我家的地下停车场跳闸,停了两天的电,停车场里伸手不见五指,头一天我开着新胜达找车位,发觉头灯的照射范围比较窄,而且左方的光线非常弱,加之与A柱相连的后视镜也遮挡了不少左方视野,这就带来了不小的盲区,在街道上左转弯也是同样的情况,我总得很谨慎地看清楚左侧的物体和行人。

新胜达长测(27)我给胜达验视力
 【蒙迪欧】

第二天,我这回和同事换了一台蒙迪欧开回家,不经意间发觉,蒙迪欧的LED头灯确实有着很宽泛的照射范围,左侧视野也能清楚照亮,而且光线要比新胜达更亮、更均匀。

虽然用低配新胜达来与顶配蒙迪欧作对比显得很不公平,但如此巨大的照明差异还是让我有点吃惊,再加上这次朋友向我的抱怨,让我对新胜达的头灯效果产生了疑问。为此我特意在车主论坛上搜索关键词,发现不满意新胜达头灯照明效果的车主还不在少数,所以我决定给新胜达验一验视力,看看它的近视眼究竟怎么样。

我在公司楼下找到了一个尚未开发的地下停车场,排除了其他灯光的干扰后,接下来就是测试的步骤:

1、首先,使用一台单反相机来充当照度仪,并将光圈、快门和ISO分别设置为F7.1、3秒和100,保证每次曝光的进光量都是相等的。

2、用三脚架立好相机,并将车辆位置固定,拍摄近光灯和远光灯下的路面效果。

3、在电脑屏幕上观察图片中头灯的照射范围和光斑的亮度。

需要说明的是,这个测试并非严苛的车辆灯光检测,旨在用比较直观的方法来展现头灯的亮度和照射范围。为了让大家有个清晰的对比,我特意找来了三台长测车,分别是别克昂克拉、景逸X5和福特蒙迪欧,分别代表合资品牌SUV、自主品牌SUV以及同价位中高级轿车。与此同时,我还会作为“人肉标尺”,分别站在5米、15米、25米以及35米的位置,看看车灯的光线能否发现穿着黑色衣服的我。

新胜达长测(27)我给胜达验视力
     【近光灯下各车辆的照明情况】

通过以上的对照图,首先来看看四辆车的亮度情况,很明显福特蒙迪欧的LED大灯最为明亮,色温最接近日光,而昂科拉与景逸X5的头灯亮度很接近,相比较之下新胜达的头灯亮度就要略逊一些了,如果用直方图信息来观察的话,其最大亮度大约要比昂科拉低了10%。

而在照射范围上,蒙迪欧继续一马当先,它的照射范围无疑是最宽广的,与车灯平面呈较大角度的左右立柱都能被灯光直接照到,“人肉标尺”也清晰可见,同时这套头灯的光线也是最均匀,从车头位置一直到最远端都非常明亮。

别克昂科拉与景逸X5有着类似的表现,不过景逸X5的照射范围要比昂科拉更集中一些,呈现出又瘦又长的光斑。只可惜两辆车的光束都没有像蒙迪欧那样照射到两侧立柱,不过昂科拉的散射光线还是比较亮的,四根立柱旁“人肉标尺”仍然很清晰,但景逸X5在这方面就差强人意了。

最后来说一说事件的主角新胜达,头灯照亮的区域比较小,而且距离车辆较远,光斑离车头最近的位置也有五米,因此侧面第一根立柱旁的“人肉标尺”已经湮没在夜色当中了,而远处的“人肉标尺”也忽隐忽现,可以想象夜间行车时,如果周围的光线不足,新胜达的照射盲区还是挺大的,难怪我和朋友对灯光的体验都会有类似的感受。

事后我一直在考虑解决这个问题的方法,或许选择AFS头灯随动转向系统这个配置会是个不错的办法,不过我查询了北京现代官网之后,心里却有点替新胜达的车主朋友抱不平,因为新胜达只有顶配车型才拥有这个“很有必要”的功能。在此我想对新胜达的车主朋友说一声:您的爱车有点近视,请看清楚再走噢!

钟之彦
@12112km

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