我相信大部分驾驶者应该都习惯将驾驶座椅调得偏高，这样能看得远些，或者有些人就只为了能看到车头。很多讲究驾驶的人，却喜欢将坐姿调得很低，我就认识有位朋友，无论开什么车都将驾驶座椅调至接近最低高度。不过，我不是个对低坐姿执着的人，而是喜欢根据不同车的不同情况来调整。

刚开始开上胜达的那段时间，找了个看位和抓握方向盘都算合适的坐姿。总体来说，这个坐姿略低，也看不到车头，但我的驾驶看位方式不会受这些因素影响。不过，在广州市区出入一段时间之后，我还是决定要调整调整我的驾驶坐姿。

用尺子量了量，我原来的坐姿的头顶空间有95厘米之多，在我们测量过的数据里，95厘米比绝大部分轿车的前排座椅头顶空间都要宽裕得多。根据自己的需求调好前排座椅——主要是调高坐垫，再量了量，头顶空间 变成91cm，跟很多紧凑的轿车相比，这个头顶空间都不算宽裕。

我之所以这么做，是有原因的：

开胜达走广州市区，需要走几条横贯东西的主干道。路上有很多的调头位置——弯度急，只有单一车道，调头弯道的宽度 很有限。开轿车时，并不觉得这些调头位置有什么特别，但开着胜达走过时，发现因后视镜和A柱的遮挡，我完全看不到弯道内侧路肩。当然这不会让我开车刮碰路肩，但拐弯丝毫看不到路肩旁的情况，就会担心万一有什么障碍物或者大凹坑（对国内路况真有这担心），还是决定再调高驾驶座椅的坐垫。

【较低坐姿视野（并非上文所提到的调头弯道）】

【较高坐姿视野（并非上文所提到的调头弯道）】

曾智聪
@4538km