C4L自7月起在编辑部服役至今，终于迎来了首保。相比起已经进行首保的传祺GS5和荣威550，C4L的“第一次”来得有点迟，最主要原因是厂家建议的首保公里数为7500km，而前两者为5000km。身边不少准车主在选择C4L时，对这款带有1.6 THP“全时增压”T发动机车型仍然有所保留，主要是担心日后养护成本是否难以接受。我们就通过这次首保，大概探一下相关费用。

 

这次首保我选择了一家离公司较近的4S店，路程顺畅情况下，15分站左右到达。由于事前没有做任何预约，大概下午2点就到达店面。前来这家店保养的车辆不少，维修车间外排起了一条小车龙。在和负责售后的工作人员交待了前来首保的情况后，便开始耐心地为车辆进行登记。这次首保的内容不多，主要在车间操作的就更换机油和机滤。当中“添加燃油添加剂”这一项，就留到下一次加油时自行操作。

 

登记完信息后，我们这批在外等候的车辆都安排到车间。这个车间面积不大，布局紧凑，里面的升降架都能停满前来保养和维修的车辆，所以进入后，还需轮候维修位置。相关工作人员告诉我整个首保流程大概需要1小时，然后引导我到客户休息室等候。透过休息室的玻璃，我可以看到我们的C4L很快被安排到一个升降架上行保养。这款雪铁龙的1.6THP全时增压发动机采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷两项技术，所以对于机油的油品要求较高。这次更换的机油为4L装的道达尔INEO ECS 5W-30全合成机油，4S店报价为480元/罐。由于保养项目不多，整个流程下来约40分站左右。

随后工作人员向我展示了一张保养清单，账面费用加起来是810元，这次属于商家免费首保范围，所以我们不需为上述费用埋单。从单据中可以清楚看到，C4L实际所需机油情况是“4L不足，5L有余”，而外加的是1/2L不到。据工作人员介绍，这款480元单价的机油并没有1L小包装，不能采用“4L+1L”的搭配，只能在另一罐4L装里分出来。而清单上的数量写着1.25，说明4S店按照了5L的标准收费。在日后的保养，工作人员建议可升级一款单价略高，但有1L小包装的5W-40全合成机油。

另外，清单上还有一个项目是“汽油添加剂”，这次首保时，4S店就“送”了一瓶。而在保养手册上显示，首保过后都没有（红框所示）显示这项，说明并非必须，可不纳入到之后保养的成本内。至于黄色框所示项目，在这次首保中没有执行，但属于日后常规检测项目，在不更换零件的情况下，费用不会太高。

扣除燃油添加剂的110元，这次保养费用实际为700元。参考我们以前雪铁龙C5 2.3L在同类项目保养下，工时费为260元，推测C4L的常规小保大概在1000元左右，比C5高出近6成。当中机油占保养费用比例较大，涡轮增压缸内直喷的发动机对机油油品要求高，原厂就指定用好机油（我们之前长测的通用2.0T车型也如此）。考虑到较长的保养间隔（7500公里），C4L单次常规保养费用属中等偏高水平，跟不少涡轮增压缸内直喷车型相当。

李耀强
@7952km