完成了购车这件头等大事后，接下来就是参赛流程的正式启动。4月10号这天，“第一届新车评网赛车队代表大会”宣告正式召开！本次会议上，各位议员提出各种建议，针对几个摆在我们面前的大问题进行了热烈讨论。下面就是我们会议的主要内容：

关于车手与车队人员

赛车赛车，车很重要，但更重要的是人，尤其我们的耐力赛车手需要4人，比的是团队合作，所以赛车手的选拔尤为重要。编辑部其它车评人虽然平时车都开得挺“溜”，可是说到赛车经验嘛，这个……

由YYP主导设计了两轮的车手选拔，第一轮是GT5的赛车游戏选拔，筛选出具备基本赛车理解的选手（什么是“赛车理解”会在今后文章里介绍）；第二轮则是实地的卡丁车比赛，最终选出3位成为YYP的搭档。听到这里，大家内心都在摩拳擦掌，你眼看我眼，哼哼，这次可是来真的了。

关于赛车改装及赞助

很多网友很关注我们将会如何改装这部科鲁兹，其实早在我们选车阶段已经有了一个初步的分阶段改装计划：

阶段一：只做必要的安全改装和减重改装，安全改装包括防滚架、座椅、方向盘、机盖锁、灭火器等等；拆除所有内饰，备胎，空调等与赛车无关的部件，尽可能减轻重量，我们所在的组别要求只要不低于1050kg就合符规定，所以，咱们体重1450kg的科鲁兹就可以狠了心地减重了。

阶段二：着重于底盘的改装和散热改装，更换绞牙避震和轻量化轮毂，升级刹车系统和离合系统，更换变速箱主减速齿轮，强化底盘刚度，更换更高性能的水箱、中冷以及油冷。

阶段三，量力而为的动力升级，外挂电脑，重新编写ECU程序，调整涡轮压力，更换进排气和点火系统，在不动发动机内部机械的基础上作尽可能的改装。

关于车队招商

虽然我们选定的GIC风云战耐力赛和珠海泛珠比赛，都是最民间的赛事，参赛成本不算太高，但是赛车的改装可以说每一处都是钱。为此，我们也要尽最大力量去拉赞助。看过我们效果图的网友们都知道，我们的车身涂装设计比较简单朴素，但车身上预留了不少“广告位”。所以，我们近期要开始找一些改装零件品牌的赞助了，得到赞助之后，我们的就会在车身上贴上赞助商的LOGO，等LOGO都贴满之后至少看上去多少有个赛车的样儿了。

关于赛程安排

第一场比赛是5月3日至5月5日在肇庆举行，3日报到，4号是练习赛和排位赛，正赛是5日的夜晚，也就意味着我们第一场比赛就是高难度的夜赛。因此，赛前的准备非常紧张，赛车和赛道的熟悉，研究赛例，体能的训练等一刻都不能停。当然还包括这期间赛车的改装进度、参赛行程的安排、队内人员的分工和岗位熟悉等，真是千头万绪啊！

伍澳迦
2013年4月24日