新帕萨特的行车电脑可以精确显示瞬时油耗，借助这个功能，我们不但知道了停车时用N挡等待比用D挡可以节约50%的汽油，而且还能看到行进过程中什么时候最省油——这一点相信很多驾驶过大众车型的朋友都有留意过，那就是在行进到一定速度下松开油门带挡滑行时，瞬时油耗会显示为“0”。可以猜测，这个时候发动机应该处于完全不喷油状态，所以油耗为零。

但我发现，随着滑行的车速逐步降低，油耗又会从0开始逐步回升，滑行到30km/h左右时，油耗显示为2.2l/100km（此时变速箱自动降到3挡），下降到15km/h时，显示为4.5l/100km（变速箱已降到2挡）。其原理应该是当车速下降后，发动机不能再单靠车子惯性被拖动维持运转，需要再次喷油以维持转速。换言之，滑行时油耗为零是有条件的，那就是达到一定速度，可以让发动机被车辆惯性带动维持着运转。

【50km/h左右松开油门滑行，油耗显示为0】

【速度下降到30km/h、挡位降到3挡，油耗不再为0】

【随着速度下降，油耗不跌反升】

由此也可以推断，在50km/h以上的速度用空挡N去滑行，并不会比D挡滑行省油。因为用N挡滑行时，发动机得不到车子的带动，只能靠自身喷油去维持运转，即便是怠速，那也是要烧油的。反观D挡滑行，只要速度够快，发动机就完全不烧油了。

再说N挡滑行是危险行为，不值得提倡。所以大家还是养成习惯D挡行车，留意道路情况勤松油门，那就已经足以省油了。

颜宇鹏
2012年2月25日