新帕萨特2.0T长测已经过了3个月，是时候总结一下第一阶段的油耗。提醒我做这个总结的一个因素是，最近新帕萨特的油耗成绩相当出色，连续三箱油的行驶里程都超过700公里，如果没记错，这应该是长测车的一项记录。巡航里程如此长，是油箱容量较大和比较省油两者的共同作用，它带来的直接好处就是可以减少跑加油站的次数，提车迄今我们也只去了约10次加油站。

纵观新帕萨特2.0T的油耗记录，第一个特点是总体成绩稳定，去掉一个最高和一个最低成绩，其余基本都稳在8.5－9.5L/100km之间。而最低与最高成绩7.7和9.6，也都不算是很夸张的数字。

第二个特点是不同路况的油耗差异不大。无论高速所占比例多少，油耗差距都不超过2L/100km。最近两箱油（记录10、11）因为跑高速多，油耗下降到7.7和8.3，但即便是全市区的那箱油（记录7），油耗也只有9.6，可以说是我们测试过的中高级轿车里最佳的市区油耗成绩。

第三个特点是大众的行车电脑计算的平均油耗，与实际成绩比较接近，除第一箱油外，其它成绩差距都是0.5L/100km以内，有几个更只有0.1，我们长测以来，原厂行车电脑计算油耗如此真实准确的，甚为少见，不得不称赞大众在油量计这些小部件上的技术完善度很高。

纵观整个成绩，除了第一箱油（记录2）跑了3/4的高速仍有9.6L/100km的油耗令人觉得稍高外，其它成绩都可以说出色，而且随着车子磨合充分，成绩也是渐入佳境、惊喜连连。不得不说，新帕萨特所用的2.0TSI+6速DSG传动组合，的确是省油的高手。它唯一不利因素是必须使用97#汽油，以今天的97号和93号油价差价计算（分别为8.11元/升和7.49元/升），它的加油成本是使用93号油车型的1.08倍，如果从用车成本角度算，我们应该将上表中的油耗乘以这个倍数，最终平均成绩相当于93#汽油的9.6L/100km，依然是很不错的成绩。记得新车评网中高级车长测中油耗最佳记录的保持者雅阁2.4，半年综合平均油耗也是9.6L/100km。

最后说明一下，虽然表中高速路况所占的比例比较多（深圳周边的一些快速干道，只要车速可以稳定在80km/h以上也记作高速），但在市区环境中的堵车时间也不算少。不过在接下来的时间里，我们会将新帕萨特安排给经常行走拥堵路况的同事使用一下，由他来验证新帕萨特在更严苛条件下的油耗性能。

颜宇鹏
2012年1月18日