因为生活比较“多姿多彩”，我是一个将轿车功能车经常发挥到极致的人，用MG6几个月里也没少考验它的装载能力。

MG6和我过去用过的车最大不同就是它属于国内目前为数不多的五门掀背车，学名是“Fast-back”快背车。这种设计的特点是尾厢比一般的两厢车长，但又兼具两厢车靠背可放倒、可形成大尾厢的优点。

像上图，这是我去宜家采购了一个杂物架。这种大小的货品在宜家是非常多的，但像这种长度的物件，如果不能放倒靠背的话，就算你开宝马7系那样的大型三厢车都是无法搬运的；而对于一些比较紧凑的两厢车（例如雅力士、雨燕这类），因为车厢纵向长度不足，也未必能容纳下去（必要时可以连副驾驶位置都向后放平，利用整个车厢内的空间，但那样坐人都困难）。MG6的尾厢够长，加上后排的长度，放长条形东西就比较从容了。

上图为放倒40％一侧座椅后，长条形的木梁被轻松塞入车内的情景。这时候车子还能坐4个人，一家人去Shopping也没问题。这就是4/6分割靠背的好处，如果是整个连体放倒的靠背，就无法“人货混装”了。

不过细看会发现，MG6的后座靠背放倒后还不是全平的，有一定的坡度。图中这根长木梁就无法完全平放在尾厢里，中间被架空了起来。如果运送时间长，或者上面还要压其它重物，木梁可能会在运送过程中变形受损。这就是我们在车评里为什么需要指出靠背放倒后是否全平的原因。

再来说说MG6的常规尾厢。五门掀背版MG6的尾厢容积为429升，和很多三厢车相比并不算大（MG6自己的三厢版容积为452升）。从我数次“走亲戚”时装载大量杂物的经验来看，MG6的尾厢容量的确没有我的上一台车——斯巴鲁力狮的尾厢那么“能装”。不过作为掀背车的独有优势，我之前也写过一次（见这里），就是尾厢与车厢可以连通。炎炎夏日，长途驾驶，如果尾厢里放了一些怕过热变质的东西（例如买的菜、植物之类），就可以将尾厢顶部的隔板取下，让空调通到尾厢去。

除了放杂物外，养狗人士应该也会非常感谢这项设计，只要体形不过大的狗狗，你都可以让它置身尾厢内，那里视野开阔，又不用担心它弄脏车厢！

颜宇鹏
2011年7月29日