我们的英朗在今年的1月底提车，在4月底的时候行驶里程接近5000km，去做了第一次保养（项目是更换机油和机油滤清器）。3个月的时间行驶5000km去做首保，这是一个非常“正常”的用车强度。但是最近一个多月来，英朗经常奔波于珠三角各地，跑了很多高速，里程数也在悄悄地快速增长。到了现在，英朗的行驶里程已经接近10000km，是时候去做第二次保养了。

看过我们以前新君威长测的网友们都知道，新君威的首保和二保都是免费的。虽然身价不及大哥高，但英朗也同样享受两次免费保养的服务。在达到需保养的里程数后，我们只需把车开到别克授权的服务店，把保养手册交给维修接待人员登记就可以享受免费二保了。二保的项目和首保的项目一样，仍是更换发动机机油和机油滤清器。

由于项目和首保相同，所以关于保养的过程就不再赘述了，感兴趣的话大家可以翻回英朗的首保日记去看看。在首保的时候我们提过，4S店为英朗更换的是美孚1号全合成机油。每5000km更换一次全合成机油的做法（而且还是免费的），在这个档次的汽车品牌售后服务中是不多见的。为了了解4S为英朗更换的机油到底是一个什么档次的（全合成机油也分贵贱），我在做保养登记时特意提出希望在保养后拿到机油空瓶，维修接待也痛快的答应了。

 

在英朗保养完之后，我拿到了已经倒空机油的空瓶子。有点出乎我意料的是，这个机油瓶上并没有标明任何“专供别克”或“上海通用专用配件”等字样。我们知道，一些润滑油厂商会给某些汽车厂商“特供”一些机油，这些机油与在市场上普通流通销售的机油在配方上会有一些小小的区别，通常是牺牲一点点性能，换来多一些价格上的优势。这么做的目的，一来是让汽车厂商采购配件时成本能低一点，二来是让这些机油和零售版的机油定位上拉开一定的差距，以保持润滑油品牌的形象。

但别克的4S店给英朗换上的这瓶美孚1号全合成机油，从各个方面来看都是一瓶完完全全的“零售版”：SAE黏度指数5W-30，满足API SM/SL/CF标准，真正全合成（请注意瓶子上的Fully Synthetic字样），金色瓶盖，中文标签，产地美国、灌装地新加坡，由埃克森美孚公司正式进口……也就是说，刚给英朗换上的这瓶美孚1号机油就是我们平时在汽车用品超市里看到的，那种定位极高价格不菲的美孚1号全合成机油（这种机油有一个花名叫“金盖子”），而不是美孚根据别克的需求“特供”的版本。

为旗下一款A级车产品免费更换如此高级的合成机油，已经充分体现出了别克对自己产品的爱护和对客户的诚意。作为车主的我们，自然也能放心自己的车在更严酷的环境中被使用。只不过凡事都是有两面性的，原厂免费更换的机油都如此高级，在以后自费保养时车主还会舍得用便宜的机油吗？这瓶市场售价300多元的美孚1号全合成机油，4S会索价几何呢？到了英朗的15000公里保养时，这些就会有答案了。

曾昭庆
2011年6月19日