英朗在新车评的长测历程即将结束了，我们也将在二手市场上为它找到一个好的归宿。由于我们之前已经有多次在二手市场上卖掉长测车的经历，我们也慢慢找到了一些深圳地区开价比较“实在”的二手车商。这次英朗的估价，我们也直接找到了一家规模较大、开价靠谱的二手车商。

二手车商看到我们的这台英朗后还是挺积极的，马上就去打电话询问新车的价格，而且告诉我们，之前还没有人到他们那里卖过英朗，所以他们要好好计算一下。当然这也在我意料之中，英朗上市到现在时间还不算长，而且这么有魅力的车，不会有多少人开一年半载就生厌了吧。

另外，二手车商还告诉我一个信息：之前曾经有客户问过他们是否有英朗卖，而且就是找两厢的。得知这个信息后，我便赶紧开始向他们做“推销”，说英朗这个车就是要买两厢的，特别漂亮，而且还就是要买我们这个1.6T的，动力好得不得了。另外，我们这个车还是1.6T的顶配新锐运动型，有双色内饰，有加大马力的运动模式，而且我们这台车还是广告色、最漂亮的蓝色……

经过一阵吹水聊天，二手车商也坦诚地告诉我，我们这台车的优势就是：一，车况好，才开了不到15000km，没有过碰撞；二，颜色比较漂亮、主流；三，别克经销商那边现在新车优惠不大，对二手价格不会有打击，另外英朗这个车同价位没有直接竞争车型（我提到过高尔夫，但他们认为高尔夫和英朗的客户群比较不一样）；四，我们这台车是2011年1月登记入户的，现在算“一年内的新车”。在这里要告诉大家一个小常识，二手车商一般较为看重车辆入户的年份，而不是很看重月份。简单讲，2010年12月入户和2011年1月入户的同样两台车，二手价可能会差几千，因为一台是“2010年的车”，而另一台是“2011年的车”。

当然，二手车商认为我们的这台英朗也有劣势，就是英朗1.6T的低配（时尚运动型）毕竟现在车价才17.15万，虽然我们总强调高配车型的内饰漂亮，还多个运动模式，但来买二手车的客户不一定会看重，因此他们也不可能给我们开太高的价格。

最后，二手车商给我们开出了15万元的价格。同样，如果我们愿意放在他们那里代卖的话（意味着他们不用承担资金风险），他们可以出到16万元（卖家实收）。我们的英朗在年初购买时包牌、包保险后的落地价格为19万元，现在按二手价16万元算，保值率为84.2%。如果按新车净车价算，保值率为88.2%。

我们知道，一般新车落地头一年的贬值率都是20％，日系的主流热销车还会稍微好些（如我们长测过的雅阁、天籁）。英朗的这个保值率，不仅高过大哥新君威，高过我们长测过的所有长测欧系车，而且已经达到了雅阁、天籁这种二手价格向来坚挺的日系车的水准。

曾昭庆

2011年9月8日