去上海车展的几天，把MG6留在家里，钥匙交给老婆，让她想用就用。回来后，我职业性地向她索要功课——怎么样，开了几天有什么感觉？

老婆的回答完全出乎我的意料，她仅用了一个词概括她对MG6的发现：敏感。

她解释了几点。

1）MG6一开动不到几十厘米，车门就会自动落锁；

2）没系安全带开动车子不到几米，就算车速很慢，安全带提示警告音也会立即叫个不停；

3）它的自动大灯过隧道时，一进隧道就马上亮起来，不像英朗那样要等上十多秒才亮。

4）它的方向盘反应很直接，轻轻一打，车子就应声转起弯来。

顺着她的推理，我还加上了第5条，就是MG6的悬挂设定也是挺敏感的，低速过减速带的动作直接而干脆，高速时对路面起伏变化的传递也很清晰。

但是MG6也有一些特性与“敏感”背道而驰：一是刹车踏板的初段反应比较虚，实在谈不上敏感；二是它的导航系统速度反应慢，给人感觉是慢半拍，一点都不敏感……不过对于老婆凭各种“蛛丝马迹”将MG6的性格归纳为“一部很敏感的车”的这个智慧，我还是深表钦佩！

【这是老婆用车几天里交出的唯一一张图片“功课”，女人拍车的角度就是独特呵。】

颜宇鹏
2011年4月27日