【橙色MG6路上见多后特别感已无初见时那么浓烈】

【蓝色MG6虽然也挺特别，不过运动气息总感觉不够强烈】

【我们给白色MG6的综合得分是最高的，所以就定它啦】

车现已在新车评网中开始长测“服役”，不过回首一个多月前，当我们敲定MG6将要成为下一辆长测车时，选择车型还动了一番脑筋。

由于MG6属于“订单生产”，我们购车时又临近年底，经销商手里没有现车，均需要下订，厂方再根据订单来排产，从接到订单到交车大约要一个月左右。既然是下订，车型、颜色等都可以完全按照客户的要求，我们也就获得了很大的选择自由度，开始是一步步的筛选——

先是动力系统。去年试驾MG6时，它的底盘操控给我们留下较为深刻的印象，加上有荣威550 1.8T高速狂奔的另类体验作为基础（荣威550与MG6出自同一生产平台），所以在排量上我们大胆地确定了要选1.8T型号的方案。我们知道MG6和荣威550卖得更多的是1.8L自然吸气版，但是那个型号的动力表现平平，确实无法满足我们挖掘此车最大潜力的心愿。

在配置单上，MG6 1.8T车型共有三款，一款手动（舒适版）、两款自动（精英版和豪华版）。其实对这款运动化车型来说，选择手动挡肯定能带来很大乐趣。但考虑到我们的车子大部分时间还是作为日常代步用途，加上出于验证这套自动变速箱匹配表现的想法，最终还是选了更主流的自动挡。

接下来便是研究两款1.8T自动挡车型的配置差别。一对比下来发现差异还挺大，包括全车玻璃带防夹功能、DVD多媒体影音系统带可视倒车影像、TPMS胎压监测装置、六安全气囊等，所有差别多达14项，这足以让我们下决心“忍痛”加多2.6万元，敲定净车价19.28万元的豪华版顶配车型为最终目标。

车型定下来后就是选颜色。上汽为MG6提供的配色方案还是挺齐全的，色彩也很符合MG6年轻、个性的定位，有伯明翰橙、耀石黑、曼城红、湖心蓝、雾都灰、香槟金、苏格兰银和圣峰白。名字相当好听，不过对于黑、红、灰、银色我们都觉得普通了点儿，满大街跑的都是这样颜色的车。为了突出车辆的特别（Fastback设计很容易引起路人注意力），初步意向是橙色、蓝色和白色。起初几位同事都倾向于橙色，这种好感也许是从我们试驾MG6得来的，不过后来广告看多了、马路上橙色的能见度也较高，这款色彩给我们的视觉冲击减退了不少，加上从理性角度出发，橙色车在二手议价时会处于严重劣势，所以橙色也被否定了。

剩下蓝色和白色，由于蓝颜色的“指标”被英朗XT拿去用了，所以我们没有必要再买一台蓝色车。而且白色的MG6我们在马路上见过，印象很好。蓝色则几乎没有见过，虽然订车时展厅里就摆了一台，但对比实车后，感觉蓝色与MG6车身造型搭配、整体散发出来的运动（或者说让人心情波动起伏）感觉没有白色那么“纯粹”，白色MG6也更有“高性能”的味道……于是一切就这么敲定了，我们开始翘首以待新车评网第一辆白色长测车——也可能是我们有史以来最“闷骚”的一辆长测车的到来。

许恒生
2011年2月18日