虽然大年二十八我们已经把MG6提回来，不过由于我今年不回老家，不用经历春运走高速的“美好时光”，所以第一箱油基本是在深圳市区道路上消化掉（期间来回了一趟机场高速，距离合约60km）。年后回来除了每天上下班，MG6还把载同事们出去解决午餐的艰巨任务从英朗身上接过来了。磨合期内的第一箱油就是在全市区的路况中得出来的。

根据说明书上的指示及油箱盖上的标识，即便是我们涡轮版本的MG6可以加注93#燃油，不过由于爱车心切，同事提车那一天给MG6添加了97#燃油，所以第一箱油的成绩是97#的结果。同样出于节省开支及解答网友们对涡轮发动机加93#的疑问，我们决定跟随英朗的脚步，接下来都会给MG6使用93#燃油。

回归油耗话题，加满第二箱油，共注入53.94L（MG6油箱为62L，相当大），花费370元，行驶里程为545.1km，行车电脑显示平均车速为31.5km/h，计算实际平均油耗为9.89L/100km，以全市区磨合期来说成绩可以接受。不过在加第二箱油前，行车电脑显示平均油耗为8.4L/100km，我还一直以为自己在磨合期里的驾驶表现堪称省油高手，谁知实际平均油耗计算出来后才发现差距甚大。我们日后一定会多关注行车电脑的准确性，一段时间后向大家作了交待。

提起油耗，我特别注意到MG6 1.8T顶配的净重达1532kg，迫近八代雅阁了。理论上这么重的车身不利于省油，这就要求MG6的动力系统有更佳的表现。现在评价MG6的油耗还为之尚早，磨合期结束后我们会将第一阶段的综合油耗做个总结。

许恒生
2011年3月5日