上回油耗总结里提到，这辆力狮半年长测里最省油的记录不是由我创造的，而是出自我朋友之手。他的记录是一箱油开到亮灯跑了674公里。我不会存心去破这个记录，因为为了省油而省油谁都会，无数的节油比赛那些所谓的“记录”数字更加恐怖，但根本没有参考价值，因为它们毫无真实性可言。

这回春节，我在“无心插柳”之下，真实地改写了力狮2.5i一箱油的实际行驶记录，新的记录是744公里（至油灯刚亮起）。

这箱油是这样用的：过年前在深圳加满油，在市区跑了大约120公里，包括工作、办年货、带亲戚去市区游车河。年初二我们一车人货满载地从深圳出发去了广州，再去珠海，在这两个城市的市区分别跑了几十公里，年初四那天再次装满人货，从珠海出发向广东西南部的老家进发。途经茂名市的时候油灯亮起，此时已走过744公里，开到就近的加油站把油箱加满，加了54.1升97号汽油，至此这箱油共跑了755公里，计算平均油耗7.17L/100km，行车电脑计算的平均油耗为7.2L/100km，相当准确。

【跑过400km时油表还没降到一半，我就料到这箱油会出“好成绩”】

【油灯刚亮起，累计行程（左上角“A”处）已达744km】

【到加油时，累计行程为755.4km，新记录诞生】

【行车电脑显示的平均油耗7.2L/100km，与实际计算值完全吻合】

总结这箱油的路况，行驶了大约200公里的市区（基本没堵车），剩下500多公里均为路况良好的高速公路或干道。市区空载和满载各半，高速基本都是满载。

驾驶方式是省油与否的关键。这回在高速上，我们大多数时间都用定速巡航，速度在90～120km/h之间，这对力狮来说的确是最省油的跑法，但我不是刻意为之的，一来过年期间错峰出行，享受到一路通畅的路况；二来车上坐了长辈亲戚，尾厢又是一满车的年货，所以尽可能保持平稳驾驶、遵章守法的车速，也可以减低驾驶疲劳。应该说，这箱油我们是用了非常良好的驾驶习惯，但并没有半点虚假和造作。另外，这个记录也不是我一个人所创，期间有大约200km的高速由我老爸和老婆掌舵，他们在我的指导下也采用了定速巡航，但至少说明这不是我一个人驾驶技术的功劳。

对于力狮来说，一箱油跑过700公里并不是关键，因为很多油耗高但油箱够大的车也能一箱油跑很长距离。关键在于7.2L/100km的平均油耗，它说明了先进省油能力强的中高级轿车，即便是在正常、真实的使用方式下，也的确能做出很好的油耗——好到车上几名乘客都不敢相信这一程下来油耗只有7个出头。

加满油后，力狮的行程电脑根据近期平均油耗算得的可续航里程为990公里！看来一箱油开1000公里对于力狮2.5i来说不是天方夜谭……

PS：就在上述那箱油之后，走同样的高速返程，为了赶路，我们不像去程那么悠哉悠哉，基本长时间开到120km/h，间或160km/h……回到深圳后，在市区也开了近100公里。到油灯亮起时，这箱油又跑出723km的成绩，加油时实算油耗和车载电脑显示一致，为7.4L/100km。

 
【再次跑出723公里，行程显示还能多跑100公里，平均油耗7.4】

颜宇鹏
2010年2月11日