新力狮用车日记(30)10,000km保养,费用揭晓

2010-12-02
新车评网

新力狮用车日记(30)10,000km保养,费用揭晓

最近两个月频繁往返于珠三角几个城市,力狮的行驶里程超额完成任务,已经开到11500km,超过了规定的1万公里保养点,赶紧抽空去做保养。

由于工作比较繁忙,没有去郊外那家新开的4S店,还是选择回到我们购车的这家市中心4S店做保养。特意选择了周一下午2点这样的冷门时间,果然来保养的车辆寥寥可数,不用等待,向接车人员道明来意,便进休息室休息。

力狮之前已经做过两次保养,分别是1000公里和5000公里,都是强制性的免费保养,只收取100元的工时费。而这回保养不再是免费的了,所以这次的关注点首先是保养的费用。

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【机油依然是斯巴鲁拉力车队指定合作的“新辉牌”,但型号从
前两次的F-3S 10W40半合成换为更高级的F-1A 5W40全合成】

保养还没开始,接车员把车况确认单交给我签字的同时,就主动逐项说明了这回要做的项目和收费:

1)力狮前两次强制保养用的都是半合成机油,这回1万公里保养推荐机油升级为全合成,价格比上回高出60元,为405元(4.5升);

2)机油格和垫片价格不变,为66+3元;

3)行驶到1万公里,4S店建议做一次发动机免拆清洗,有助于清除磨合期内积聚的碎屑,清洗剂材料费168元。今后仍建议每2万公里再做一次同样的清洗。此项不是强制的,4S说大部分车主都会做,我们也就选上;

4)常规保养换机油工时费是220元;其它项目不再另收工时费(包括清洗项目)。

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这样,力狮此次1万公里保养的总花费为862元。如果除去额外的清洗项目,常规保养的总费用为694元。这个价格和国产同级车的1万公里/第二次保养相比,要高于日系车(雅阁和天籁都不到400元),但低于欧系车(昊锐小保养400多、大保养1083~1500元)。以力狮的进口车身份以及其性能表现来说,我觉得保养费还可以接受。而4S店在开始保养前就对整次保养的项目一一说明,让用户心中有数,这个做法也值得表扬(之前我们去过一些别家品牌的4S店,如果你不张口问,它是不会主动事前告知费用的)。

保养过程“风平浪静”,车子也没检查到任何异样。接车员预计1个小时交车,结果55分钟完工,结帐、走人(免费洗车要排队半小时,放弃)。1万公里出头的力狮“正当壮年”,而且保养后又有了一些新变化,稍后将向大家汇报。

颜宇鹏
2010年12月2日

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