新力狮提车回来，各项功能都比较一目了然，就是仪表里有点新意——在它的仪表左侧，有一个瞬时油耗水平显示表。

这种指针式的瞬时油耗表是哪家最早用已经无从稽考了，但在斯巴鲁之前，最普及推行这个东西的是宝马。它的好处是用一个灵活的指针，显示驾驶时瞬间的油耗大小，这个油耗数字不会很精确的，但它可以让你得知当前的驾驶方式是省油还是费油。所以力狮的这个油耗指示表干脆取消了数字刻度，只有“＋”和“－”两头，就是示意你当前是在相对费油，还是相对省油。

经过一段时间的观察，新力狮的瞬间油耗表有如下特性：起步加速时，以及怠速停车等待时，它都会指向最高值。行车中保持油门匀速行驶，指针一般会在一半位置徘徊；在高速公路上，踩着油门匀速行驶，指针会在一半位置左右，如果改为定速巡航，指针会下降到1/3左右位置。最省油的是放开油门滑行，此时指针会掉到最底；启用定速巡航时如果遇到下坡，指针也会指到最低位置。

【都说怠速是最费油的，斯巴鲁也支持这一观点】

【定速巡航，油耗处于较理想的状态】

有了这样一个油耗表，你就非常清楚车在什么时候最费油，什么时候最省油了。如果养成经常瞄瞄它的习惯，还可以时刻敦促自己小心对待油门，逐步养成一种最线性的踩油门习惯——如果能在驾驶时做到始终不让油耗指针“登顶”，心里也会小有一阵成就感呢。

颜宇鹏
2010年7月21日