汽车发展至今，还有很多很简单的问题是没有答案的，例如车子到底是否需要磨合，又例如到底启动后热车多长时间才算最佳？

一般车都有水温表，我们惯常的说法是：当水温表略微开始上扬时，就可以缓缓开车。因为水温表开始动，意味着水温已经开始“有反应”，只要水温有反应，随着车子的开动，很快就能进入正常状态。但是，我相信有很多用户是不懂得看水温表的，就算知道那个是水温表，也很少人懂得判断热车多久才是最佳。

新力狮的设计就解决了这个问题——它彻底废除了水温表，没有任何显示水温的数据。仪表盘内和水温有关的信息只有一个指示灯——当指示灯蓝色时代表水温过低；指示灯变红，代表水温过高。指示灯熄灭，代表水温没问题。

其实这样的设计是大势所趋。随着现在新车的发动机冷却系统越来越高效，正常使用下基本已经绝少出现水温过高的情形。事实上，本人的第一辆车威姿就采用力狮这个水温指示灯设计，在我用车的4、5年里，红色水温灯我见都没见过。

但是那个蓝色水温灯就很有用了，因为每次冷车启动，它都会亮起来，提示水温较低。过去我那威姿的蓝色水温灯至少要亮2、3分钟才会熄灭（天冷时甚至要4、5分钟），但是新力狮的蓝色灯，只亮不到一分钟就会熄灭。可能是新力狮采用了能迅速升温的冷却系统（之前我们长测的蒙迪欧致胜也有类似设计，着车后水温升温很快），又或者是新力狮设定的取消提示的温度点比较低。

但无论如何，当这个蓝色低水温提示灯熄灭后，我就默认力狮已经告诉我：它的水温正常了，可以开动了。所以，看这个蓝色灯来决定热车时间，灯灭就开车，我想是错不了的。现在是大热天，蓝色灯熄灭的时间很快，所以每次等待热车全无烦扰。迟些入冬后，我会再留意一下力狮热车的时间有没有变长。

颜宇鹏
2010年6月26日