用车日记(3)我是“玛露莎”我怕谁

2008-06-24
新车评网

用车日记(3)我是“玛露莎”我怕谁

我和领导都是“玛露莎”级别的新手,需要积累驾驶经验,新车更需要良好的磨合。为了不伤车,车买回来后我们并没有急于上手开,先上网搜了大把驾驶技巧方面的知识,认真阅读了一遍车辆说明书,又找陪驾公司练了两次。在做好“充分”的准备后,开始选择在周末或者车少的晚上出去溜一溜。但实际上手后,还是手忙脚乱,丑态频出,受尽了出租车的白眼和尖鸣。一方面是因为驾驶技术不过关,另一方面是因为对车的习性远没摸透:

一、油离配合不好,经常熄火,起步缓慢,过十字路口时不被超车只能说明后面没车。

二、换档时机把握不准,经常出现低档轰油门和低速换档造成车身抖动的情况。

三、刹车急、晚,经常“点头”。

四、转向控制不好,转弯后经常压两个车道,为此还差点出了一次事故,要不是对方一个急刹车恐怕保险钱早就“挣”回来了。

五、对车内各种控件不熟。有一次开后舱盖打不开,老婆在驾驶舱想都没想就俯下身去把发动机盖打开了,开了一路到家熄火下车检查时才发现。还有一次拉着手刹跑了一百多米,感觉车怎么这么肉,靠边停车一看仪表盘发现亮着一个红色报警灯,中间有个惊叹号(惭愧,那时还不知道是刹车报警灯),动动这,动动那,最后终于发现手刹没落下,心疼啊!

经过一个多星期痛苦的“磨合”,驾驶技术逐渐熟练起来。这中间还多亏LD单位的司机胡师傅,他在我们选车期间就给了我们很大的帮助,买车后他还亲自带了我们两回,让我们受益匪浅。最后总结下来是:

一、启动车辆时先把钥匙拧一档,打开各类电器设备,待自检完成后看仪表盘无警示信息后启动发动机,等发动机怠速下来到800转时起步,这时水温还很低,保持一档到二档低转运行一段时间水温正常后就可以正常驾驶了。

二、换档时离合要快速踩到底,松离合时要找准结合点并缓慢松开(一、二档)。轻踩油门,到1500转就可以换档了,对应着速度表,基本上是挂一档走一部车的距离挂二档,速度到二十二三换三档,四十换四档,六十换五档。

三、变道前要勤看后视镜了解后方情况,否则宁可急刹车也不要转向(转向出了事故是全责)。驾驶时视野要放远一点,这样既可以增加安全性,又可以提前看到红灯以便及时摘档降低油耗。过弯前要提前降速并摘档,过弯后视车速挂入合适的档位。刹车时要掌握轻、重、轻的原则,这样就避免了点头现象的发生。等等。

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随着熟练程度的提高,开车的感觉也就越来越轻松和有乐趣,并可以腾出些精力来体会车辆的运转特点。

初步的驾驶感受是明锐这部车的开起来很轻松,离合踩、抬毫不费劲;挂档也很轻松省力;油门轻给就有,没有迟滞;方向盘握感很好,电子助力转向轻盈准确;刹车张弛有度,收放自如。动力方面还没有资格评说,慢是肯定的,但主要与我们的驾驶技术有关,我们开车时都是慢松离合,缓踩油门,以安全驾驶为主,发动机转速从没超过三千转(一般不超过两千转)。汽车装备便利性方面,倒车雷达很有用,有声音和图像提示,离障碍物越近提示音越急促,图像中显示的距离也就越近,对我们这些二把刀们帮助不小。八喇叭保真音响效果不错,但CD挑盘,大多数盗版盘都会报错;司机右方手枕设计很人性化,红灯停车时把胳膊往上一放很惬意。真皮座椅乘坐舒适,显露豪华气息。安全带报警提示很好,强迫驾驶者加强安全保护。座椅调节装置简便易用,腰托调节作用不大。

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再说说油耗。第一个月开了980公里,其中,国道和省道400公里,其余都是在城市开,上下班高峰期时开的较少,综合油耗7.2L/100KM,还是很省油的。在国道上开最高速度控制在80左右,开空调、四个人、后备箱还装了不少东西,平均油耗是5.8 L/100KM。油品先是加了100元93#,后来看说明书,上面写的是:为保证性能,推荐使用95号(RON)优质无铅汽油或95号(RON)以上的优质无铅汽油,也可使用93号(RON)优质无铅汽油,但此时的功率会有略微下降。于是就改用97#至今。后来,开出租的表弟说加一半的93#,再加一半的97#,一混合就是95#了,不知这样行不行,也请论坛的高手们在交流区指点一下,顺便指正一下驾驶技巧,谢谢!

特约车主:静峰
2008年6月22日

 

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