保养是我们长测过程每辆车必须经历的环节，通过4S店实地体验，从中了解车辆保养项目、服务、零配件，以及消费者最为关心的收费标准。当然，这么多年积累下来长测保养经历，也能为消费者提供各品牌车型，同级车型相互之际间的资料数据参考。

科沃兹也到了保养的里程节点，与大多数车型一样，要求在3个月或5000km必须回4S店进行首保，之后的保养间隙为6个月或5000km。这次科沃兹保养同样首选离公司最近的雪佛兰安骅4S店，加上工作日的“错峰出行”，到店后看见做保养的车并不多，免除排队等候之苦，暗自窃喜一番。

从维修顾问接待那一刻起，所有工作流程还是那样的熟悉，一切都按照标准化流水作业，我都可以倒背如流了：接车登记、了解车辆需求、列出服务清单、向客户解析收费明细（当然本次首保属于免费）、车主确认后进行施工操作，一环接一环。

首保基本是全车检查，然后更换机油的项目，科沃兹也不例外。维修师傅对全车灯光、轮胎、底盘检查完毕后，进行机油更换。

检查四轮胎面使用情况，看看有无偏磨、扎钉、胎压外，也不忘检查备胎的状况。检查备胎是最为容易遗留的细节，万一到了养兵千日用于一时才发现备胎掉链子，相信此时必定诅咒当时那位维修师傅。

科沃兹发动机底部并没有护板，维修师傅更换机油时可减少一道程序。而将车升起后，油底壳螺丝、机油格的位置显然易见，拆装十分容易。

更换机油格时，无可避免还有残余旧机油，静待旧机油完全流干后，接下来一定要用化清剂清洁油底壳等部件表面上的旧机油，如果没清洁的话很有可能出现两种误导情况出现：1、油底壳漏油；2、驾驶时因为旧机油高温受热出现“烧机油”（白烟与气味）的假象。

除了油底壳螺丝、机油格拆装容易外，空气格同样，由四颗螺丝与一个固定环固定，一把螺丝刀就可完成，整个更换空气格的过程3分钟不用。所以，对于科沃兹空气格的检查与更换，我更倾向鼓励自己动手，一来操作不麻烦二来在材料与工时费用可省下一些。当然，这次首保拆下来检查的空气格还没到更换条件，维修师傅只是用气枪对空气格进行清洁。

科沃兹建议使用的机油标号：5W/30，首保的标准是一罐容量4L的矿物油，价格也实在只要198元/罐（也有更高级的合成机油供选择，需补差价），更换机油实际用量大概3.5L，会有剩余。机油格格：26元。工时150元，一共374元。

电瓶接口喷上电池头保护剂，不错。减少外界因素对接口的腐蚀，确保正常使用。所有保养项目完成后，还需质检员把最后一道关才能“放行”。质检员在检查时还是有所发现，向维修师傅提出电池接口还需拧紧。

最后，真的还有最后一道工序：洗车。我们保养这家店也算是雪佛兰在广州4S店的老字号了，售后的保有量是相当大的，为了提高效率，洗车的方式是自动洗车机+人工擦干（吸尘），也是流水作业，整个过程大概就5分钟（自动洗车：3分钟，擦干：2分钟），相当快捷，车主等待洗车的时间大大减少。

整个保养下来，感觉常规保养的费用算是比较经济实惠，毕竟科沃兹是一台居家用车，日常费用开支不能让车主钱包受压。另外消费者买车的时候，销售顾问常常会有对比性的引导，比如XX车技术落后、不如XX车先进，这车如何如何，配置如何丰富。凡是都有两面，这道理大家都懂，终究还是看回车的消费定位，像科沃兹这种居家过小日子的，省心省钱可靠最重要。

林晋
@6698km