黑河是什么地方？边境，荒凉，冰雪三尺覆盖，你家15度的时候，他是零下15度。前一天把我们丢到饭店里过夜，一大早又用中巴将我们接走，别克到底想要搞什么？猜不着，也看不透。南方的孩子只见过车窗玻璃蒙上一层雾气，如今载着我们在雪野之间的山路飞奔的大巴车，侧窗却结上了的薄薄的冰渣。抹了几下，冻，手动除霜无效，完全看不清外面什么情况。

直到大巴停定了下来，我才确认，我们到了上汽通用泛亚技术中心在黑河建起的冬季汽车试验场，就在结冰的卧牛湖面上。黑河试验场2014年11月建成启用，今年1月份刚刚才正式对外开放，我们是第一批前来拜访的客人；泛亚的工程师们不擅客套，干脆就以一场“别克冰雪驾驶体验营”盛情接待了我们。

星期一我直接就没到公司上班，冰天雪地里扛到了星期五，今天终于可以回来啦！但是你看到这篇报道的时候，我可能还是没有回到公司...... 大老远地跑到了边境线，消失了整整一个星期，都干了些什么，首先得对大家有个交待才行。

主动交待几个问题：

第一，我试了什么车？其实没有任何神秘车型，一样的昂科拉、昂科威、威朗GS，随便在哪个别克4S店都能买得到的，但都配上了工程师们“优选”过的冬季胎。第二，试了什么科目？斜坡起步、加速刹车、八字绕桩、高速定圆、小型赛道竞速，不能说十分新奇，但是有一点，都加上了“冰雪”这个定语，一整天下来也很有收获。第三，和一大茬“冰雪试驾”比，这有啥特色？最有特色的不是车，也不是赛道，而是别克的试驾指导教练，不仅控车的技术过硬，竟然个个都是在泛亚技术中心就职的工程师，文武双全，不得不服。第四，真心话，还有什么想说的？嗯，我被顶配昂科威震了一下，它在极端环境下的表现很不错，我不得不承认之前看走眼了。

如果你对我今年“翻拍”李立山去年“一次离题的冰雪试驾”还存在兴趣的话，请耐心待我慢慢再捋一遍。大家都懂的，我会说的简单些；还有些新奇的见闻，尽量解释得详细些。当天简短的见面介绍之后，总教头（当然，也是泛亚工程师）给我们安排了四个热身项目：冰雪路面斜坡起步，冻土短道试驾，冰雪地加速刹车及绕桩，冰雪路面定圆绕圈。就好像打游戏，通关升了级，最后竟然有大Boss——冰雪赛道竞速等着我们，而且计时排名。新车评出快车手，虽然我只是个小编，万万可不能让这块招牌在南北媒体老师面前砸了啊，真真马虎不得呢。