广汽传祺GS4：当选新“坐馆”

7月销量：12138台

本月SUV销量榜前三名，有两个名额被自主品牌占据，一个是作为长王的哈弗H6，另一个则是传祺GS4。其实早在6月，GS4销量已经在万台以上，不过当时排到第13名，没有引起大家足够的注意。这也反映了一个情况，销量在万台附近的SUV非常多，比如GS4月销只比后一名的CR-V仅多出23台。需要留意的一个情况，就是GS4的热销，伴随着GS5销量逐步下落，GS5销量连续两个 月只有几百台水平。或许传祺在推广以及产能分布上，有让GS4逐步接替GS5的意图。

福特福睿斯：

7月销量：11673台

福睿斯的情况和传祺GS4很相似，这款车型月销量节节攀升，福克斯月销却在暗暗往下降。虽说两车定位南辕北辙，但从销量来看，两车确实存在替代性质。或许可以这样解释，原来很多消费者买福克斯，并非真正试驾以后有感而发，主要还是从媒体等渠道听闻福特机械很牛，然后对这个品牌带着朦胧的崇拜。当他们来到福特4S店后，发现同样是福特车，福睿斯后排空间更加实用，而且更加便宜，结果便把持不住，使得福克斯的销量逐渐流往福睿斯。

吉利博瑞：中国队史上最好成绩

7月销量：3200台

这几个月一直在留意博瑞的销量，从5月到7月分别为2056台、2750台和3200台。虽然难言热销，但对于自主B级轿车来说，应该算是史上最好成绩，这句话说得像宁泽涛夺冠一样……自主品牌之前推出过很多B级车，但都以失败告终。以7月份为例，传祺GA6卖305台，长安睿骋卖211台，比亚迪思锐卖1台……博瑞的战术很简单，既然消费者对用合资A级车价钱买B级车不心动，那我继续加码，这次直接将质感做到C级车的感觉。