如果您详细看完前面的分篇介绍，应该已经对自主品牌的动力技术水平有了大致了解。最新这批自主发动机已经用上现在的主流技术，和同排量的海外新产品在输出数据上十分接近。但是在前沿科技，如中置直喷、排气涡轮一体化、NVH设计上还是与海外存在一些差距。将来实装之后，估计自主车型的动力表现会有明显进步，只是静音、油耗会小幅落后合资车型。

当然我们看到这一批自主新动力还是很欣喜的，2014北京车展意味着自主品牌的追赶之路接近终点。2年后北京的春天，自主品牌肯定会百花绽放、精彩纷呈。