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最近“空气质量”一词成了绝对热门话题，随着雾霾天气一波接着一波的出现，有些人已经到了不敢踏出家门半步的地步。之前我们做过一个PM2.5的测试（详见：《车内外空气质量差多少？——PM2.5实测数字告诉你》），得出过汽车空调可以有效净化外界污浊空气的结论。但是该篇文章只是一次探讨性的尝试，车型也仅有一款。为了得出更具普遍性的规律，我们决定组织这次涉及车型更多的车载空调净化空气能力大测试。

这次测试，我们的原计划是以新车评网“现成”的长测车为主要参测车型，包括凯美瑞尊瑞、纳智捷大7、全球鹰GX7以及比亚迪速锐 ，测试在广州进行。然而在我们做完广州测试后，得悉北京正处于严重空气污染天气，而这时我们正准备前往北京试驾2013款雪佛兰景程。于是编辑部决定不放过这个“天赐良机”，带上测量设备前往北京，增加一个北京回合的特别测试。而这个测试确实给了我们一个大惊喜，这里先卖个关子，请大家往下看。

测试的方法和流程如下：在开始测试前，我们先测量室外大气的数据。然后把测试车辆的所有门窗都打开，通气十分钟，以便车厢内的空气质量和外界达到一致。之后我们关闭所有门窗，并打开空调内循环，在某一路段正常行驶十分钟后，回到起点停车，读取车内的空气质量数据。然后我们重复这个过程，先打开门窗通气十分钟，再关闭所有门窗在同一路段行驶十分钟， 不同的是这回改用空调的外循环。广州和北京的测试路段均选择了车流量较大的道路。广州测试当天为阴天，能见度比较好，北京站的天气状况下面会详细交待。