新桑塔纳这台车我已经算挺熟悉了，在沃尔夫斯堡的首发仪式上我仔细看过也仔细坐过，这次车展看到它也没有很多其它媒体同行那么兴奋。这个车简单来讲就是外形和内饰都没什么太大惊喜给我们，但大众的这种“套娃”风格还是很多人愿意接受的；空间不能指望像朗逸那么大，但对付大多数的A0级车甚至A级车也不会落下风；动力系统是首次在国产车上应用的EA211系列，算不得很先进，但性能足够主流。

有一点比较可怕的是，我们此前已对新桑塔纳进行了内部体验，近期还有同事在莫斯科参加新桑塔纳的全球试车活动，得到的印象是这车的动力、隔音和滤震水准都有越级水平。想想这么一台内内外外都很理性、机械方面没什么问题、品牌影响力又出奇地高的车，如果定出一个比较“变态”的价格的话，那么7-10万元的自主品牌车型该如何是好？我此刻也真不知道该希望新桑塔纳卖贵一点好还是便宜一点好了。【撰文：曾昭庆】