随着A级车市场的竞争分化，逐渐分化出一小部分略高半级的车型，被称之为A+，甚至跟一些入门B级车都有重叠。东风雪铁龙可算是此细分市场的先行者之一，为中国市场打造的凯旋就是早年的A+车型，不过并未获得成功。如今这个细分市场已成气候，有多家车厂的不少车型，东风雪铁龙也卷土重来。

C4L顾名思义为C4的加长版，但厂方指出它其实是一个完全独立研发的新车型。拥有跟目前雪铁龙欧洲版C4相同的技术，不仅底盘技术同步，还将使用PSA目前最先进的1.6THP发动机，搭配爱信提供的6AT变速箱。相比A+级的一些对手如英朗、福克斯，C4L的空间无疑会有优势。以雪铁龙造底盘的口碑，它的驾控品质也很值得期待，我们近期就会对C4L进行深度的评测，届时给大家一个答案。

雪铁龙已经明确表示，C4L即将在今年的12月上市，这将是PSA到中国以来综合产品力最强的一款轿车产品。（撰文：曾智聪）