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日系品牌销量大幅下滑 2012年9月轿车销量排行榜分析

时间:2012-10-17   作者: 新车评网 

新车评网原创 转载须注明出处

在金九银十的大好市场环境下,日系车却遭遇了前所未有的困境。究竟日系车在9月份这样特殊的市场环境下是怎样的市场生态,中国汽车消费是否因此发生大转变?我们不断听闻的日系车销量大幅下滑有多厉害?哪个品牌是最大的获益者?近日中国乘用车联席会公布了各细分车型的销量数据,从中我们就能得出上述问题的答案。

2012年9月,轿车市场销量前20位的车型如下表所示:

轿车销量前20位
  2012年9月 2011年9月
排名 车型 本月销量 车型 本月销量
1 朗逸 24600 凯越 27994
2 赛欧三厢 23945 朗逸 23852
3 凯越 23186 科鲁兹 23212
4 帕萨特 22899 赛欧 20958
5 速腾 21109 宝来 20195
6 悦动 20343 捷达 19819
7 捷达 19448 悦动 18800
8 瑞纳 18765 帕萨特 18043
9 科鲁兹 18338 阳光 16113
10 宝来 17936 新POLO 15624
11 福克斯两厢 17413 卡罗拉 15548
12 福克斯三厢 16174 瑞纳 15521
13 帝豪EC7 15886 天籁 15193
14 迈腾 15602 QQ 14769
15 朗动 15243 雅阁 14708
16 起亚K2 14113 夏利 14571
17 QQ 13836 凯美瑞 13345
18 新POLO 12870 腾翼C30 12920
19 明锐 11425 F3 12720
20 高尔夫 11407 福瑞迪 12641
制表:新车评网(www.xincheping.com)

从上表数据来看,我们第一眼就看出9月份销量榜单最大的变化——日系车全部“下架”。而去年同期的销量前20位中还有有5款日系车,包括市场表现一直非常稳定的卡罗拉、阳光、天籁、雅阁和凯美瑞,到了今年9月,这些车型悉数从榜单消失。如果这样的对比还不够强烈,那就与刚刚过去的8月份销量榜对比,8月日系车在销量前20位还占据着4席位置,一个月的时间就全部从榜单消失了,显然日系车的销量受到了极大影响。


【2012年9月主流日系车与去年同期销量对比表】

我们细分去看详细车型的销量下滑情况。上表统计了主流日系车型9月与去年同期相比的下滑幅度。本田的三款车型下滑幅度最大,无论是雅阁、锋范还是思铂睿,都有超过60%的降幅。日产的降幅与本田类似,也在60%左右,其中骐达和轩逸的降幅相对较小,但考虑到今年新轩逸与新骐达都刚刚换代,没有增长就是巨幅下滑。这样算来,丰田和马自达表现还稍好点。对于9月的日系车型,降幅没有超过50%也许可以算是一种成功。


【2012年前9个月主流日系车与去年同期累计销量对比表】

单独看一个月的销量变化还不好判断9月日系车受到的影响有多大,将前9个月的销量累积销量再做个对比,就能得出更有说服力的结论。从前9个月的销量累积变化来看,马自达几乎没有受到任何影响,马自达6的销量甚至还“逆势上扬”——9月销量降幅比今年整体降幅稍低,睿翼的降幅也整体持平。这也从侧面反映了马自达作为“日系品牌”的知名度和品牌影响力确实比丰田、本田和日产差了一截。

与去年同期相比销量变动表
    9月销量同比降幅 前9月销量同比变化
丰田 凯美瑞 -17.09% 9.82%
锐志 -55.89% 11.35%
卡罗拉 -41.18% 2.24%
日产 天籁 -66.85% -32.70%
阳光 -62.94% 0.90%
轩逸 -16.71% -0.72%
骐达 -25.97% 75.90%
马自达 马自达6 -9.35% -10.57%
睿翼 -47.47% -43.36%
本田 思铂睿 -94.38% -22.40%
锋范 -66.03% -7.49%
雅阁 -61.71% -27.78%
制表:新车评网(www.xincheping.com)

而这样一对比,日产骐达9月25.97%的降幅则变成灾难性的了,因为今年骐达前9个月的平均销量增幅达到了惊人的75.9%!丰田的全系车型也都从总体小幅增长变成大幅度下滑。倒是今年轿车市场动作不大的本田受到的影响并没有单月降幅所反映的那么大,因为本田的全系车型销量今年全年一直都在下降。只是9月份下降得更厉害了而已。

轿车分国别市场占有率
  2012年9月 2012年8月 占有率变化
日系 13.16% 21.21% -8.05%
自主 30.27% 23.45% 6.82%
德系 24.12% 23.32% 0.80%
美系 17.06% 15.72% 1.34%
韩系 10.65% 9.34% 1.31%
法系 4.60% 3.92% 0.68%
制表:新车评网(www.xincheping.com)

市场永远是有输就有赢,那究竟谁是日系销量下滑的最大受益者呢?去看一组中国汽车工业协会的统计数据:2012年9月,日系轿车共销售12.22万辆,占轿车销量总量的13.16%,占有率比上月下降8.05%。自主品牌轿车共销售28.11万辆,占轿车销售总量的30.27%,占有率比上月增长6.82%。德系、美系、韩系和法系轿车市场占有率都有1%左右的小幅上升,最主要的受益者还是自主品牌。那自主品牌中,究竟哪个品牌表现最好呢?请看下页。

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