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此前，我们已经发布了小型车、A级车和中高级车市场的销量排行榜分析，这次我们将目光聚焦豪华车市场。

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首先需要说明的是：从车身尺寸级别上来说，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L已经只能属于中高级市场中的“小车”了，但碍于其金字招牌和用户购买基本不会与其他中高级车相比对比，因此放入豪华车市场分析。

上半年豪华车销量数据
	2012年上半年销量		2011年上半年销量
排名	车型	销量	车型	销量
1	奥迪A6L	70286	奥迪A6L	50572
2	奥迪A4L	53719	奥迪A4L	36538
3	宝马5系	49366	宝马5系	31854
4	奔驰E级	16424	奔驰E级	17906
5	皇冠	14035	宝马3系	17738
6	奔驰C级	12767	奔驰C级	13055
7	宝马3系	7951	皇冠	12444
8	凯迪拉克SLS	2832	沃尔沃S80	4586
9	沃尔沃S80	2623	凯迪拉克SLS	3757
10	林荫大道	280	林荫大道	882
制表：新车评网（www.xincheping.com）

而所谓的豪华车销量数据，其实主要就是看看奔驰、宝马和奥迪国产车的销量对比。因为进口车型的销量中国乘用车联席会不做统计，具体数据我们也无法获悉。

提到中国的豪华车市场，奥迪A6L自然不能缺席，今年尤其要重点去看，因为全新奥迪A6L刚刚迎来换代。从销量上来看，2012年上半年奥迪A6L共销售了70286辆，在豪华车市场独领风骚，也是唯一一款平均月销破万辆的豪车车型。

不过，宝马5系也非常值得关注。在上市之初，2010年全新宝马5系Li上半年平均月销在5000辆左右，比老款车型更好，与奥迪A6L有不小差距。但经过一年的积累，宝马5系Li的销量正不断呈上升趋势。2012年上半年宝马5系Li共销售了49366辆，平均月销成绩超过了8000辆，并没有被全新换代的奥迪A6L拉大销量差距，因为宝马5系比奥迪A6L更“老”，因此宝马5系还有机会。

同样加长的奔驰E级半年销售16424辆，平均月销成绩不到3000辆，销量成绩与宝马奥迪相差太多，与皇冠相当。从我们此前对比测试来看，这一代的奔驰E级输的不仅仅是营销，在整体产品力上也有一定的差距，目前只能依靠巨幅优惠保持销量，这对豪华品牌而言显然并非上上之策。

再看看奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级的竞争。在这个级别的角逐中，奥迪A4L遥遥领衔，奔驰C加上宝马3系的销量都不到奥迪A4L销量的一半。而奥迪A4L还叫奥迪A4的时候，其市场表现也很一般，销量激增的契机也就是在其宣布加长的时候。

不过，奥迪A4L全面领先仅能代表上半年的成绩。因为全新宝马3系已经换代来临，不但带来了加长轴距版，还带来了标准轴距版。宝马3系的野心昭然若揭。今年下半年豪华车市场有好戏看了：宝马将大战奥迪。至于奔驰，目前还无法加入战斗，只能在旁边观战了。

预告：明天新车评网将发布2012年上半年SUV和MPV市场的详细销量排行数据分析，敬请持续关注。