这是在大名鼎鼎的采埃孚展台上看到的（说ZF大家更熟悉），它是一个新式麦弗逊悬挂方案，支柱部分使用碳纤维材料，好处是更轻量化、更紧凑。再看下图，支柱部分其实做了特别的结构设计，估计这样才能适应悬挂系统的超高工作强度。

方案是不错，但我想其造价也应该不菲，恐怕不是什么车都用得起。【撰文：曾智聪】