英菲尼迪今年以品牌赞助商身份加入F1，成为红牛车队的合作伙伴，于是红牛的冠军车手维特尔来中国做了不少宣传，包括到访英菲尼迪经销商、试驾英菲尼迪车型等，红牛的F1赛车也顺理成章出现在了上海车展展台上。

据资料说，展出的这台是2011赛季现役的RB7，而且观其前翼、侧围等处，都以全副武装示人，相比过去很多F1赛车摆车展时都会用最简化版的车身，红牛可以说相当大方。于是我们也可以近距离看清楚当今F1赛车的车身设计复杂程度，那多层的前翼、车鼻和驾驶舱前的绕流翼、侧箱前的大型导流板等，这些统统可称之为“空气动力学组件”，它们是赛车工程师用电脑加风洞弄出来的杰作，同时也是使得今天的F1赛事中赛车性能比车手技术重要的罪魁祸首。我敢肯定，如果国际汽联规定F1车队不准再研究空气动力学，所有赛车用回最基本简单的车身扰流方案，车手才会有展示才华的机会。【撰文：颜宇鹏】