【撰文：曾智聪】

今天介绍新车评网杰出发动机巡礼的第三位出场选手——大众1.4TSI发动机。

相比前两期介绍的大排量发动机，身处目前最受关注市场的大众1.4TSI发动机，大家对它再熟悉不过了。

在大众汽车的极力推广下，不仅搭载在大众的高尔夫、速腾、迈腾、朗逸、宝来上，斯柯达的明锐、昊锐上也能看到它的身影。普及范围之广，只要考虑购买10-20万的“大众系”新车，其选择范围肯定就会出现1.4TSI这个选项。

1.4TSI确实先进好用，所以它进入了新车评网杰出发动机巡礼行列。

虽说大家随口就能说出“TSI”，也知道它技术很先进，但可能不是每个人都了解“TSI”3个字母各代表什么。由于大众的1.4TSI发动机有多个版本，所以“TSI”的解释略有不同，就我们今天所介绍的国产版1.4TSI来说，“T”代表Turbocharger，意为涡轮增压，“SI”代表 Fuel Straight Injection，意为汽油直喷。

这台1.4TSI发动机的具体排量为1.390L，采用直列4缸布置，缸径为76.5mm，活塞行程为75.6mm，16气门设计，缸盖采用铝材质。为缸内直喷加废气涡轮增压发动机，进气端带有连续可变气门正时技术，最大功率为96kW@5000rpm，最大扭矩为220Nm@1750-3500rpm。

以上就是国产大众1.4TSI的一些概况，但要想全面了解1.4TSI，还得从它的身世说起。