虽说缸内直喷增压已逐渐成为现在业界的流行趋势，但是像大众这样将这项技术彻底下探到1.4甚至1.2排量的，其实还不多。“新鲜”不可能是让人对1.4TSI刮目相看的理由，根本原因还是它确实能做到“动力好又省油”，证明这项潮流新技术一样可以造福小排量。

通常大家不太满意涡轮增压发动机的是，它的发力迟滞现象会影响驾驶平顺性。不过这个问题在1.4TSI上解决得比1.8TSI和2.0TSI都要好，即使是国产的单增压版本，其低转发力更线性，又在7前速DSG的良好配合下，怎么开都已经很平顺，其中高尔夫六尤为出色。