哪辆SUV的尾厢深度最深？

说完第二排的乘坐舒适度，再说说实际的尾厢空间，因为SUV尾厢的高和宽度搬运大件物品时基本没有太大问题，所以我们这次的关注点放在了尾厢深度上。

深度这个数据没什么悬念，两个7座SUV比亚迪S7和江淮瑞风S7，是八款车型中最深的，毕竟要收进去两张小凳子嘛。所以如果经常需要搬运大件物品或放婴儿车，这两辆车的尾厢空间是比较称职的。

5座车里有辆车在乘坐空间和尾厢空间方面的平衡做得很出色，它就是传祺GS4。车身长度只有4510mm的它，在保留了76cm的纵向空间的大前提下，还为我们提供了92cm的尾厢深度。

尾厢深度排名：比亚迪S7＞江淮瑞风S7＞传祺GS4＞长安CS55＝吉利博越＞哈弗H6＞奇瑞瑞虎7＞荣威RX5

哪辆SUV的乘坐空间利用率最高？

在乘坐空间差不多的前提下，我们当然希望车造的越小越好（前提是我们已经体验过这些车，坐姿都还挺正常的），因为这样在城市里开会轻松一些，也能反映出厂商在空间利用率方面的能力。当然，我们不需要真的算出乘坐空间的利用率，只做个简单的减法，得出车身尺寸和空间的关系就好了。用车身长度减去第二排纵向空间再减去尾厢深度，这个数据就代表了发动机舱和前排的空间，因为前排都是固定的，这个数据也一定程度上代表了车内乘坐空间的利用率，数据越小利用率越高。

我们分成两组，一组是第二排纵向空间在75cm左右的比亚迪S7、长安CS55和传祺GS4。从数据可以看出，长安CS55的车身长度是最短的，但传祺GS4的尾厢更大，所以乘坐空间利用率最高，长安CS55次之。而比亚迪S7则有大量的空间用在了发动机舱上面。

第二组是纵向空间在80cm左右的其余五款车型，它们中空间利用率最高的是吉利博越，它的车身也确实是第二短的；瑞虎7和RX5的车身尺寸也算很紧凑了，空间利用率紧随其后。

空间利用率排名：传祺GS4＞吉利博越＞长安CS55＞奇瑞瑞虎7＝荣威RX5＞哈弗H6＞江淮瑞风S7＞比亚迪S7