这次上海车展的沃尔沃展台，说实话是有点让我失望的，原因是他们并没有带来原本大家满心期待的全新换代XC60，确实有些遗憾。不过他们却带来了另外一台同样非常漂亮的车来，它就是旅行跨界版的V90 Cross Country。

新车在V90的基础上，通过加高底盘间隙和加入越野外观套件，让整辆车既有旅行车的外观，又有SUV的多功能，虽然在国内仍是非常小众的车型，不过这并不妨碍大家对它的喜爱，尤其是不喜欢SUV又对实用空间有需求的人群。

V90 CC的前唇护板采用银色的金属和黑色的塑料搭配，野性十足，而且实用性也很强，起码走起烂路来比很多所谓的SUV都还让人放心。

虽然V90 CC的体型真的不小，但是这套21寸的轮毂真的非常大，似乎整个轮拱都要被充满了那样，好看确实是好看，不过只要40扁平比的轮胎可能在应付比较破烂的路面的时候，需要车主驾驶更为谨慎一些。

从侧面看V90 CC既有旅行车的优雅感，又有全地形SUV的那种野性的感觉，超过4.9米的车长和210mm的离地间隙，完美诠释了什么叫跨界车。

沃尔沃新家族风格的大灯相当漂亮，尤其是被大家戏称为“雷神之锤”的日间行车灯带，而且关键是里面的科技化功能十分强大。

V90 CC的钢琴式尾灯同样是延续了沃尔沃旅行车的家族设计，但通过LED灯带和细微的变化，在新V90身上又产生了特别的视觉效果，真的十分漂亮。

 

车厢是熟悉的北欧简约风格，通过皮质和木材的搭配，带来清新简约的豪华感，不过展车的黑色内饰稍沉了一些，我更建议选择浅色内饰。

三幅式方向盘功能齐全。

驾驶区和大家熟悉的S90没有明显的区别，唯一不同是相同的坐姿下，实际的离地高度是增加了的，视野也要更好。

后排空间和标准轴距的S90相当，与国产S90L相比虽有些差距，但家庭用车的话这样的后排空间已经是绰绰有余。

中控台中央是广受好评的竖屏SENSUS系统，菜单逻辑和操作便捷性都难以挑剔。

顶配车厢配备音响界的顶级品牌B&W，听觉的享受绝对是极好的。

V90 CC这种车就是提倡你带着家人出去游玩的，因为只有出游车顶的这副超大面积的全景天窗才会体现出它的价值，边走边看风景，心情也会好很多。

V90 CC作为一台旅行车，最大的卖点莫过于超大的尾厢空间。

作为一台C级车的旅行车，尾厢的装载空间完全不用担心，开口很宽大，纵向深度也非常深，像我这种身材不高的人要摸到后排的靠背都比较困难，所以设计师在门边贴心地设置了后排座椅放倒的按键，这样放倒后排就变得轻松多了。

此次进来国内的V90 CC搭载了和S90 T5一样的动力系统，为单增压高功率版本，变速箱是来自爱信的8AT自动变速箱。