又来给大家做城市SUV的导购啦！上回庆哥做过一个20万元左右2.0L自然吸气SUV的对比导购之后，很多朋友又问了：差不多的价位，我想买台非日韩系的SUV，那该如何选好呢？还有人问了：我不管什么日系欧系美系，我只要大空间、价格不高，推荐一下呗。其实这些问题我们是可以综合一下来解决的，首先来解决那个非日韩系的问题。欧美系品牌的大号紧凑型SUV，其20万元左右入门版本，都配备小排量涡轮增压发动机，我们挑几台最热门的来说。

大众途观1.4T（官方售价：19.98-22.58万元）

现款途观算是一台老车了，其新一代车型也很快就要来到我们身边，但是凭借强大的品牌号召力以及众多的用户口碑，现款途观还是出现在了很多人的选车备选清单中。途观的特点大家都很熟悉了，其主要优势就是后座空间特别大，而且大众这个品牌及其设计风格是受到很多人偏爱的。其主要不足是，毕竟是一台年代有点久远的车了，很多人机工学都有点落后了，而且以现在的眼光来看，途观的隔音水准、底盘行车品质等方面也已经不是同级第一阵营了。

虽然途观的1.8T和1.4T售价差距不是很大，但由于1.4T版本是途观车系中目前唯一有购置税优惠的，再加上便宜一点也是一点，所以还是有不少捧场客。大众这套1.4T发动机配6速双离合的动力系统大家不会太陌生，奥迪Q3是拿这套来当主打的。想提醒大家的是千万不要被这套动力系统的账面数据骗了，你看着数据一般，实际上这台1.4T的动力表现挺足的。相反，我还有点嫌弃它动力过于足了一些，这台发动机的涡轮特性太明显，只要涡轮发力之后动力来得就比较突兀，可能一些女孩子会觉得难掌控一些。

主要购买建议：老途观不再是“王牌”了，看中实惠、品牌、空间可买。但建议加钱直接上1.8T车型吧，6AT在城里的平顺性还是比6速DSG好。

福特翼虎1.5T（官方售价：19.38-23.98万元）

前些年，翼虎和途观可谓是斗得天昏地暗，而且翼虎也一度被寄予“途观终极者”的期待，可惜最后好像还是差了一口气。翼虎的卖点，和其它的很多福特一样，首先就是开得爽、操控一流，在这个级别中真的是独树一帜。很多喜欢开车的热血青年在买这个级别的车型时，几乎都是首选翼虎，这就是它定位的成功。当然，翼虎自身的很多科技装备也是很齐全，这次改款后又有点小锐界的感觉了，估计一些相对保守顾家的人士也会被它吸引过来。

翼虎2.0T的动力表现好得有点过剩，从经济实用角度来说，1.5T版本更值得购买。福特这套1.5T动力表现充足，6AT的平顺度也表现合格，就是我们在试驾时发现它的油门敏感度极高，如果是粗鲁的驾驶员可能会搞得全车人不舒服，新手也是要花较长时间去学习掌控它的油门。唉，这可能就是翼虎热血性格的体现吧。

主要购买建议：翼虎整体均衡度高，底盘在操控和舒适两头的兼顾做得很好，是这价位欧美系SUV的强有力竞争者。就是福特的内饰设计和空间表现一直都比较自我，买车前要先去尽力争取家人的通过票。

别克昂科威1.5T（官方售价：20.99-25.99万元）

前面我们讲到了途观终结者，其实真正的途观终结者应该是昂科威，它是真正在那个级别销量上压倒了途观的对手。昂科威受到大家欢迎的原因很多，例如车身尺寸够大；外观和内饰看上去都很有高级感，甚至不输豪华品牌；静音水准很高；底盘舒适表现一流；空间比翼虎宽敞、座椅舒适度又比途观好等等等等。理论上来说，昂科威比前面提到的途观和翼虎在定位上要高了半级，售价也要略高一些（而且市场优惠还比较小），但从整个车的实力来说，我们觉得加一点钱上昂科威也是很理性的行为。

昂科威的1.5T版本动力，从性格上来说和途观、翼虎都很不一样。和昂科威的定位一样，这套动力系统追求一种比较稳的感觉，更强调动力的平顺持续输出。双离合变速箱的调校也偏向舒适性，降挡动作不会像途观和翼虎那样直接。从日常使用的角度来看，昂科威的1.5T动力绝对够用，这点是不用担心的，就是要记住：无论是途观还是昂科威，它们的双离合在市区内蠕行时的平顺表现，都不如翼虎的6AT。

主要购买建议：1，昂科威这台车就是显得又豪又稳，稳重的、年龄层稍大的人士买它比买途观或翼虎都合适。而且这台车出得厅堂入得厨房，因为本身的装备、空间表现也不错，家庭用也是佳品；2，昂科威也刚刚进行了小改款，增加了新颜色（那个玛瑙红还挺适合女孩子的）、新装备（Carplay、安吉星4G wifi），还增加了几个配置车型，尤其是高配的豪华版现在也有两驱版本了（24.59万元的20T两驱豪华型），价格比四驱版便宜了1万多，颇划算；3，昂科威的售价比对手偏高一些，但定位也要高一些，这个车可以往高配去买，那样才能真的体验到精华。

说完了几台很有竞争力的欧美系SUV，我们认为对于那些选车范围更宽泛的消费者来说，再讲讲几台日系SUV与上述几台车的导购对比，也是有需要的。于是再多介绍两台，这两台车也能满足那些对空间方面比较挑剔的消费者的需求。

本田CR-V 2.0L（官方售价：17.98-20.98万元）

这部分我们就不主要讲动力了，因为这些日系自吸加CVT的车型，在动力平顺度方面都比欧美系那几台车要好、同时爆发力又要差一些。但“大”排量自吸也有点劣势，就是在税费上没有优惠。我们主要讲讲车型性格和特点。CR-V最大的特点之一就是好用，车内储物、座椅变化、尾厢等各方面都是完全针对“好用”二字来设计的。CR-V的劣势，是它在本田里比较不错的隔音和底盘行车品质，在翼虎、昂科威等对手面前都不够看了，如果你追求绝对舒适，还是要认真考虑一下。另外CR-V本身的科技配置就不太多，2.0L的中低配车型连舒适性配置都不太够，所以虽然它售价比较低，但中低配车型很难买得下手。

日产奇骏2.0L（官方售价：18.18-20.98万元）

奇骏比CR-V在舒适性表现方面要更好一些，实用性方面，如尾厢地台什么的，就没有CR-V那么好。在本文的所有车型中，奇骏和昂科威的个性是比较像的，都是乘坐舒适、静音好的代表。虽然奇骏比昂科威便宜不少，但也要看到昂科威从形象到机械品质上也要更高半级到一级的事实。所以可以这么想：如果你想买一台舒适派、开着又有高级感的SUV，预算低一些可以买奇骏2.0L，预算高就别看奇骏2.5L了（性价比不高），直接去看昂科威吧。

附：文中车型主要规格对比表

车身尺寸

动力数据