Tiguan

近日，我们从相关渠道处，获取到了一组关于大众全新Tiguan（国内途观L）的国内路试谍照。新车将基于MQB evo平台打造，其伪装车已于此前的慕尼黑车展上进行亮相，根据规划，新车将会在秋季全球首发，同时于2024年引入

近日，有海外媒体曝光了一组全新大众Tiguan车型的谍照，其对应的正是国内在售的途观L车型，而相比起此前所曝光的谍照，此次展现出了更多关于新车的信息。据悉，新车最快有望在2023年上半年亮相，同时国产版车型预计

这一代途观似乎已在全球市场服役有较长一段时间，无疑其又该被赋予承上启下的使命了。近日，官方发布了新款Tiguan设计图，给各位抢先感受新派造型的雅致，该车有望于今夏全球首发，并计划在年底率先在海外发售。

我曾理所当然地认为进口Tiguan是为了填补国产标轴版本的空缺，觉得它的性价比不高，很难给我一个不买途观L的理由，直到这次试驾才发现原来不是这样。

售26.28-39.18万 2018款进口Tiguan上市

日内瓦车展：大众Tiguan长轴版发布

在我们见到国产途观L之前，进口Tiguan继续抢先抵达，虽然同是兄弟，但Tiguan和途观L是同根不同调。

早在2014年日内瓦车展上，大众发布一款名为T-ROC的概念车，该车是一款定位低于Tiguan（国内称途观）的SUV车型。

途观作为合资品牌SUV的长期销量一哥，在上市六年后的生命末期，依然能有月销量2万台的疯狂成绩。如今全新途观携MQB平台、EA211、第三代EA888等新世代技术来袭，加上连本田粉稀饭都大加赞誉的高颜值外观，上市之后必

此前我们曾曝光过大众全新SUV——国产版Teramont的申报信息，

作为世界上最大的汽车集团之一，大众的新车发布会“大众之夜”总会成为世界级车展开幕前人们关注的焦点。

进口的Tiguan拥有跟欧版相同的标准轴距，底盘调校也维持欧洲原味。此次我们试驾的是动力也很有欧洲味的柴油版TIguan。

Tiguan是大众第一款紧凑型城市SUV，拥有跟欧版相同的标准轴距，动力和底盘调校也维持欧洲原味，同时兼具一定水准的越野性能。

Tiguan与中国“结缘”颇早，08年广州车展亮相，此后“Tiguan是否进口或国产”的热议， 更让人对其熟习于心

初步实地驾驶后，感觉Tiguan其实还是很“大众”的一款车，气质比较老实平淡，不过底盘扎实、工艺精良仍是它的强项，市场上也缺少这么一款欧系的紧凑型SUV。