宝马3系(进口)

5月30日，我们从海外媒体处获悉，现款代号为G20/G21的宝马3系，其停产时间将会进一步推出，计划将生产至2027年10月，比常规宝马3系的7年更换周期延迟1～2年时间。根据消息称，3系轿车将会生产至2027年7月，而3系旅行

5月18日，宝马官方发布了中期改款宝马3系的官图，其中涵盖轿车与旅行版车型，新车主要在外观及内饰设计上作出变化，据悉新车将会在2022年7月份首发亮相。值得一提的是，国内版新款车型此前已经在国内进行了申报，预

美版CT5-V开放订购，跟老对手宝马M340i究竟谁强谁弱？

日前，宝马在北京举办了“迎新春媒体沟通会”，会上宝马公布其2019年在中国市场共销售723680辆宝马和MINI汽车，同比增长13.1%；电动出行领域，宝马在中国交付了第5万辆新能源汽车。

近日宝马新一代M3（底盘代号G80）现身海外地区，进行道路测试，该车预计将于2020年上半年发布，11月投入生产，新车将新增手动变速箱版本车型。外观方面，宝马新一代M3将拥有与M4同样夸张的进气格栅，并保留家族经典

近年来，汽车圈内有两件事让车企们谈之色变，其一是“排放门”，第二就是“高田气囊”，这两件事可谓破坏力极大，持续时间极长，波及范围极广。根据路透社报道，日前高田株式会社主动向美国监管机构上报，称现在最多

宝马在本次广州车展期间也顺势推出了更为亲民的320及动力更强劲的330系列版本以满足不同人群的需求。

日前，德国一家媒体报道，宝马集团发动机兼采购专家Markus Duesmann将出任大众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职，此前，宝马对Markus Duesmann提前离职未表示反对。

近日，宝马集团与中国信息通信研究院（简称“中国信通院”）签署了《智能网联汽车领域合作谅解备忘录》，双方将合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化，通过跨行业协同，建立产业生态体系。

近日宝马集团公布了2019年上半年的销量成绩，宝马集团在中国市场累计交付350070辆宝马和MINI品牌新车，同比增长16.8%，全球市场累积交付超过125万辆。

日前，宝马生产总监Oliver Zipse表示，由于英国脱欧，该公司已经将部分发动机产量从英国移出。宝马此举进一步表明，为应对英国退欧带来的不确定性，各公司不得不做出相应决策。

今日，在德国慕尼黑BMW NextGen未来峰会中，宝马为我们带来了旗下最新概念车型Vision M Next，除此以外宝马在本次活动中还向我们宣布宝马正在加快推进品牌EV计划，并且预测未来电动汽车销量将会大幅增长。

日前，宝马官方正式发布了全新一代3系旅行版（G21）的车型官图，新车基于全新一代3系打造而来，但整体更具有实用性。据了解，其将于9月发布，并在位于德国慕尼黑的宝马工厂生产。

日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了全新宝马3系的碰撞成绩。经过测试，全新3系在全部碰撞细分项目测试中获得了优（G）评，同时在前大灯照明、儿童座椅接口易用度、前部防碰撞系统项目上也都了取得了最好成绩

日前，外媒报道称宝马全新一代3系旅行版将会在9月份开幕的法兰克福车展期间正式发布。

本届日内瓦车展上，宝马为我们带来了全新3系插电混动车型——330e。

8年了，早已荣光无数的宝马3系终于又一次等来了自己的大换代。第七代3系（代号G20），已于去年秋天的巴黎车展正式发布，这事儿各位当然也都知道了。在国内，目前在售的第六代3系（F30/35），不论销量还是人气都取得

宝马集团4月在华增幅最大 美德现两位数跌幅

阿棠领进门，修车还得看个人。骨灰级玩家的E39后期折腾总费用还是超过当时车价的两倍。除了资金成本外，时间成本也是个问题。

宝马3系除了大家所熟知的三厢车外，其实也引进了旅行车到国内，例如今天试驾的这台328i旅行版。