优点：

• 揽胜的豪华形象有着英伦贵族的气息，给人无尚的威严感和气场；
• 轴距加长200mm，车身尺寸完胜传统豪华轿车；
• 整车细节刻画称得上是行走的艺术品；
• 加长版车型标配最新的全地形反馈适应系统；
• 中高速区间内的加速响应度很充足，挡位切换积极，有豪华车的质感；
• 3.0L汽油车型的综合油耗令人满意；
• 转弯没有笨重感，车身反应不拖沓，空气悬挂支撑好；
• 高速行驶时车身稳重，公路表现在同级别中罕有；
• 通过性与标准轴距版车型没有明显区别；
• 车内静音表现非常优秀，媲美豪华行政级轿车；
• 对细碎振动的过滤轻描淡写，并没有完全向舒适性妥协；
• 加长版车型标配全景摄像头系统；
• 车厢人机工学出色，长途行驶很舒服；
• 用料和做工很有贵气和格调，而且路虎也提供了多种选装包；
• 车内置物空间非常丰富；
• 后排座椅空间非常宽敞，而且座椅承托力很舒服；
• 尾厢空间巨大，最多能容下2345L的行李。

缺点：

• 低速区间时发动机的发力靠后，起步有慵懒感；
• 大脚油门下变速箱会有明显顿挫感；
• A柱连接后视镜的位置会有不易觉察的风噪声；
• 全景系统并没有拼合成360度的环绕图像；
• 中控屏幕的分辨率和色彩略低，衬不起接近两百万的身价。

正如YYP在此前车评中提到“揽胜的传统，就是超强越野性能和高贵奢华享受的结合”，加长版车型的面世，无异将揽胜的传统再一次推上了更巅峰的高度。

从某种角度来说，揽胜加长版可以说是一辆近乎全能的梦幻商务车型，它有着很好的优雅形象，白天您可以乘坐着它出入工地或者矿山，这些地方可不是S级或者7系随便能到的；晚上您也可以穿上西服坐着它到五星级酒店与生意伙伴聚会；凌晨回家的时候，超越同级的后排空间让您的朋友也可以闲适地翘起二郎腿小憩一会儿。

尽管路虎揽胜在可靠性和耐用性方面存在着不少质疑的声音，但从各种硬性指标来看，揽胜确实已经抛离了豪华SUV的主流对手；考虑到中国的实际路况，揽胜加长版的实力也让同价位的主流商务豪华轿车感到压力山大。如果您正在找寻一台200万级别的商务豪华车型，揽胜加长版无疑是最值得推荐的车型。

路虎揽胜加长版3.0L － 2014年6月