虽然我不是潜在客户，但揽胜极光的定制手册，也让我不亦乐乎地翻了一遍又一遍。里面细致到连换挡旋钮顶端的材质也能定制，个中魅力如同我们到商场买时装（以极光身价而言，这至少是友谊商店、国贸商城这类奢侈卖场），不同搭配能产生出无限的可能。尤其在SUV市场，除了过百万的保时捷卡宴外，还真没有哪款车型能像揽胜极光那样，将定制玩得如此出神入化。不过我们对2014款揽胜极光关注的重点，并非在这里……

“祝你能上第9挡！”这是同事听到我要去试2014款路虎极光后的第一句话。变速箱从6AT升级到9AT是改款极光最显著的变化，只是9AT在之前的Jeep自由光上多少有些令人失望。什么？150km/h才能挂上第9挡！这岂不是如同跟人家说自己在月球买地，听起来噱头十足，但细想之下却发现没多少实际意义。因而这次试驾会上的一大讨论话题，也就集中在极光能不能上第9挡这一问题上……