做汽车评测这一行必须要承受一个义务，就是时刻准备为亲戚朋友们解答各种购车问题，一段时间下来都已经被训练的顺手捏来，对答如流了，10-100万间的best  choice早已心中有数。

不过近期一个大学同学的购车问题，还是让我陷入了沉思，不是什么纠结、刁钻的问题，而只有一个很纯粹的需求，就要动力好。预算15万以内，想找动力最好的车，别的都不管，红灯起步见谁灭谁就满意了。

突然遇到这么纯粹、这么明确的需要，我也有点始料未及，脑海里冒出的第一个答案就是比亚迪秦，怎么说都是网上声名狼藉“纽北跑不过秦”中的秦，虽说秦其实并没有跑过纽北，但得益于电机先天技能，一触电便是最大扭力的优势，加速确实猛，长测时我们测试的成绩是0-100km/h加速只需6.4秒，已经是高尔夫GTI的水平，关键是补贴完大概12、13万元就能“下地”开走，只论直线加速15万元以内，秦应该是没有对手的。

不过这有个前提，得确保车里的电池有电，最好是自己有充电的条件，如果没有电机辅助，单靠秦自身的1.5T发动机，不要说加速，动力表现都真心糟糕，长测时编辑部对秦的总结是，电动机驱动下的秦像辆30万的车，汽油机驱动下的秦像辆3万块的车.....

我的同学忍不住要打断我，能有一台没那么多“前提”，靠谱一点的车推荐吗？

当然有，100米加速约架专业户的雪铁龙C4L 1.6THP车型，原价接近17万，优惠完裸车价大概15万元。1.6THP的动力想起也刺激，123kW的最大功率，245Nm的最大扭力，那冲击力强得有点不能自己，感觉时刻都在爆发的边沿。

说起百米加速，这个C4L的招牌表演项目，其实真是对应C4L 1.6THP发动机量身打造的，刚好对应它1400转就能发挥其最大扭力，这样“早泄”的特质所设计的，起步是特别猛，最近才见证其把1.4T科鲁兹和1.4T速腾挑落马下的过程，要绿灯起步见谁灭谁，100米的胜利够震慑力了。

我这位同学还是不满意，听说欧洲车小毛病多，维护贵，能不能推荐日系的可玩性高一点（其实他是想改装），又有性能的车型呢。

这个真点难度，苦思冥想下，我想到的唯一选择是，骐达1.6T车型，价格还很优惠，手动挡原价11.6万元，优惠后只卖9.7万元，自动挡原价12.7万元，优惠后10.8万元，再看日产这台1.6T的发动机最大功率140kW，最大扭力240Nm，功率还比刚刚C4L的1.6THP大，高速再提速的能力会更强，要知道高尔夫GTI的2.0T发动机最大功率才147kW。还有骐达本来的车身够轻，只有1.32吨，配上如此强悍的动力，如果空气动力学没有做好，我都怕它要飞起来。

15万元以内动力最好的车推荐，我怕自己有遗忘什么好货，回到公司特定请教了几位同事，他们又给出了自己的答案。

庆哥也是推荐骐达1.6T，说不要以为装CVT就弱，记得当年做加速测试时可猛了。这个问题去到余主任的脑里情况又不同了，他立马又来推销嘉年华ST，说虽然1.6T的动力不是最猛的，可绝对是同级最好开的。好开这点我同意，可问题是嘉年华ST奇货可居，15万是买不到的，所以结论只供编外参考。澳迦说，除了轿车还可以选SUV呢，比如2.0T的MG锐腾，低配车型15万以内也能买到，动力是同级SUV中最猛的，不过油耗当然也。。。。

稀饭同学果然玩得很偏，想了一个很绝的答案，旧款两厢科鲁兹1.6T和旧英朗1.6T，现在优惠完是14万左右，再回4S店加9千元刷一个鹿头ecu，升至200马力，300扭矩，7.9秒破百，从此编辑部再没有纷争，就不知道你们还有没有更刁钻的推荐啦。

最后提醒各位，动力虽好，加速要谨慎。这回推荐的车型都比较极端，不过要说明，动力好的车，不代表好开，更不代表操控了得，只是某段加速特别凌厉而已，如果动力、底盘、转向没配合好，尽管给你6.0T的动力，实际驾驶或许你都没勇气加速，享受加速的快感，开得更憋屈。