日内瓦车展期间，我见证了观致3 Hatchback两厢版的全球首发（尽管我们此前已经在国内做了实拍，但这是它首度在公众面前亮相），并与几位观致高层有了比较深度的沟通。其中最别开生面的活动，是观致在媒体日当晚闭馆后，在自己展台举办了一场小范围的设计说明会， 观致设计总监何歌特（Gert Hildebrand）亲自上阵讲解观致的设计理念。

试驾观致3三厢版的时候我就说过，这是一个很有内涵的设计。这回直面设计师，从整车的风格，到每一个局部细节的来历和想法，何歌特为我们做了非常细致的诠释。细致到什么程度？下面来数数：

 

- 观致3两厢版的腰线和三厢版是一样的，采用了最耐看的水平风格，但两厢版的尾灯比三厢版位置提高，就这么个简单的变化，营造了两厢版从后方看呈前低后高的俯冲式姿态，更有动感。

- 观致3的尾灯造型方方正正，一眼看上去比较普通，但整个尾灯的位置其实很考究：它在车身侧面部分的面积要大于后面的面积，此举让尾灯占用后门的面积最小化，一来强化后门的刚度，二来最大化开门面积。为了在视觉上增加尾灯宽度，又对金属板件做了一个凹槽处理。

- 两厢版的后门下缘延伸到了后保险杠上，与保险杠造型融为一体。一来让整车观感更整洁，二来避免两厢车常见的保险杠上尘土积聚，三来降低了尾门开启高度便于提拿东西。这个延伸部分是树脂材质，碰撞后可以更换，上面那条观致特色的镀铬装饰条巧妙地遮盖了它与尾门金属板件的拼接缝。

- 观致3的前格栅的镀铬条的高度，是考虑到行人碰撞安全性的设计，镀铬条如果太细，容易伤人；太大，又会太土豪不好看。呈“矩阵浮雕”形的前格栅内部细节不但观感独树一帜，而且其横截面 特别加“厚”，使正常人的视觉不会看到任何发动机舱内的机械部件（例如水箱）。何歌特说这个细节最能体现观致3对“高级感”（New Premium）的追求：“宝马也未能做到这 样的效果”。

- 后保险杠同样有几处高级细节：镀铬排气管为标配左右双出式，在此级别很少见；保险杠下部的矩阵式细节呼应前格栅，并能降低后部阻力；后倒车雷达探头很讲究地“隐藏”在保险杠的黑色部分里 （上面的原型小盖内是拖车钩）。

- 类似具备功能性的设计在观致3上多不胜数，例如一个很不起眼的侧面底裙小“凸台”，也有防砂石弹起砸伤车漆之效。大家不妨留意一些自主品牌设计的新车，这处细节通常都被忽略。

- 观致3两厢版的18寸五星形轮圈，乍看是五辐式，实际辐条数多达20条，是个极度讲究观感、同时成本和工艺要求都很高的设计。上图后方那台白色展车的哑光灰色轮圈更是19寸， 原厂车就能提供19寸轮圈选装，在全球这个级别也是罕见。

- 观致3的油箱盖是方形的，并且跨越了腰线，这个油箱盖对制造工艺要求以及制造成本都比常见的圆形油箱盖高很多。但何歌特说只有这个位置、这个形状的油箱盖，才不会破坏整车的设计语言和整体感，所以“不惜工本”也要坚持用。

- 何歌特对观致3身上任何一个细节都很有信心，他把几处细节做成大图片，告诉大家随意把每个细节放大看，都是统一的设计语言——上图几个大方块分别是观致3的前保险杠下格栅、后车门C柱拐角，以及 亮起时的尾灯内部。

- 很多人关心观致的未来产品。何歌特带来的上面这张设计图板，展示了以观致3轿车版为“圆心”的未来各延伸车型发展计划——优雅核心（Elegent Core）是观致3三厢版，未来会有一款体型更大的高级轿车（轴距加长130mm）；运动风格（Sporty Dynamic）现在有观致3两厢版，未来会有两厢Cross版（去年日内瓦已亮相，预计今年底国内上市）；实用风格（Rugged Rational）有去年日内瓦亮相过的观致3旅行车，以及以旅行车为基础升高底盘而来的Cross旅行版（类似奥迪A4 Allroad的风格）；粗犷空间风格（Rugged Space）未来会有小MPV（类似高尔夫Cross的类型）、小型以及中型两款SUV。

- 最后来个甜点。这是观致本次日内瓦车展发布的电动自行车eBiqe。它由观致设计团队中的年轻设计师主刀，在山地车的架构上融入观致设计语言。车体内藏双电池， 有街道、节能和高速三种模式，最高速度可达60km/h， 最长续航120公里，车把上配备一个触摸屏，提供和观致汽车一样的3G交互功能。据说观致已经造了5辆，我提出试驾要求，他们说暂时没门……

 

PS：何歌特其人

观致设计总监何歌特（Gert Hildebrand）是德国人，他 的职业履历包括1990年代领导大众集团设计（指导了第三代高尔夫和西雅特Leon）、2000年代担任MINI设计师（直接设计了MINI Clubman、Countryman和Coupe车型）。2011年加盟观致成为设计总监。现已年过六旬的他把观致视为其职业生涯的终极挑战，因为完全从零开始规划设计一个全新品牌的全部车型，并将设计作为奠定这个品牌格调的重要部分，这是放眼全球汽车业也数十载难逢的机会。

何歌特年轻时先学机械工程，再学设计，所以非常懂得将功能与设计相结合。在他对观致3的讲解中多次提及功能性，还有对各地法规乃至安全性的考虑。这方面他是个典型德国人。但他也有设计师的典型气质：性格开朗、健谈，充满对设计、对工作、对身边一切的激情（Passion）。这回讲解会他给每个媒体都准备了一份礼物，是由他亲手设计的纪念邮票（每个人拿到的都不一样）和一本设计教科书。不是什么贵重的东西，但确实满载了何歌特的Passion。