当然又有重磅新车，当然又作全球首秀，当然又是微整形外加小手术兼夹各种土特产，争奇斗艳，名目繁多，盛况空前—— 北上广三大（也有一说是人流量大，音乐声大，模特胸大）国际车展总是揪住需求抓住眼球，因而热闹非常。如今市道不济，清高的日内瓦车展也难免落俗。往年日内瓦车展最让人激动的是天马行空、无拘无束的概念车，像MINI ROCKETMAN，SAAB PhoeniX ，Bentley EXP 9F，足令人瞠目结舌，会心称赞；而今年3月4日揭幕的84届日内瓦车展充斥着各种新上市、小改款、特别版，用心制作概念车的也就寥寥数家，难免令人失望。方方正正的路虎交出黄油油的揽胜极光Autobiography Dynamic特别版，阿斯顿马丁带来黑乎乎的DB9 Volante Carbon Edition以示回应, 大众硬是把一部TT削成三厢溜背高尔夫，福克斯展示了镶满一口银牙的血盆大嘴。这有什么意思呢？不如看看那些超级小车，体重不够一吨，功率不足百匹 ，神采奕奕又憨态可掬，他们才是日内瓦车展真正的明星。

先说说欧宝。除了火力强劲的Astra OPC Extreme，欧宝还带着一个名叫Adam的小弟参加了车展。命名为啊当（Adam还没有中文名，音译）并不是为了纪念那个和夏娃偷吃苹果的年轻人。Adam其名取自欧宝的创始人，温文尔雅的Adam Opel老先生，可见欧宝对这款小四轮寄予厚望。欧宝为84届日内瓦车展凑齐了三款Adam:不动声色的基本版Adam“普通啊当”，精力过剩的性能版Adam S“运动啊当”，还有个性张扬的跨界版Adam Rocks“摇滚啊当”。

欧宝为Adam S做了什么手脚？高性能制动套件、运动化调校的悬挂系统、包括后扰流翼在内的空气动力学车身套件，还有夸张的18英寸合金轮毂、225/35 R18高性能轮胎。“夸张”当然是相对于这样的超级微型车来说，你可以想象比亚迪F0轮胎突然从14寸升级到16或者17寸的效果。生猛的1.4T涡轮增压发动机能爆发出110 kW功率，不羁的动力能将Adam S推送至时速220 km/h。“运动啊当”显然可以在日内瓦车展之后一展身手了。欧宝对于Adam S的描述是“接近量产”而非“概念车”，现在这只疯狂的小老鼠最直接的对手就是菲亚特 500 Abarth。看来菲亚特确实应该给Abarth一点压力才对。

欧宝又为Adam Rocks做了什么手脚？关于发动机的选项其实和基本款式一样，他们共享1.0T、1.2L、1.4L三种排量的五种动力。具体来说，“摇滚啊当”是把“普通啊当”拔高了15mm；裙摆更是换上了野味十足的亚光塑料；把金属车顶裁开，不完整的车顶换来了完整的电动折叠的帆布软顶篷——从完全关闭到完全敞开只需要五秒钟；重新设计了排气装饰，独享基本版所没有的的花生色和深棕色内饰，甚至有三种颜色的顶篷可供选择。摇滚啊当继承了原型概念车上的大部分令人赞叹的设计。恰恰是在去年日内瓦车展，欧宝发布了Adam Rock概念车。“运动啊当”和“摇滚啊当”为了赶上日内瓦车展都跑得比较急，他们的价格暂时都没跟上，有意者请耐心守候。

一直没有介绍基本样式的“普通啊当”，因为新闻图片里怎么也没找着他。后来发现欧宝把他挂在墙上了。即使是基本款的“普通啊当”，在新的1.0T发动机还没入列之前，也有1.2升、1.4升两种调校共三款动力，JAM、SLAM、GLAM三种配置自由搭配。长3700mm，宽1720mm，高1484mm，轴距为2311mm。大小、轴距均与菲亚特500(2300mm)十分接近，售价也相当。

其实在日内瓦车展之前欧宝就确定，一款鲜活的1.0升三缸发动机将会加入Adam的动力储备阵列里。全铝合金打造，缸内燃料直喷，外挂涡轮增压；1升排量，3个气缸，12个气阀。看硬件指标，新的欧宝Ecotec发动机大概是和标杆性的福特1.0T EcoBoost卯上劲了。新的发动机有两种调校，分别能输出66kW和82kW的最大功率。发动机输出调校偏向保守的版本将全系标配一个启停系统。1.0T新动力将匹配一个相当紧凑的六速手动变速箱——不带变速箱齿轮油的话，它才仅仅37公斤重。

所以日内瓦车展之后的事情相当值得期待，例如欧宝对撼菲亚特，各种“啊当”是如何智斗“伍佰”的？MINI又是怎样保持风骚走位，一款三门小车如何玩出种种花样的…… 确实有好戏“看”了。没错，确实是有好戏，也确实是只能“看”了。菲亚特曾经把500引入国内，怎么使劲也卖不动，可能意大利人失误把500存在冰库而不是车库里了。欧宝Adam的车型外观专利申报图曾经在网络上流传过一阵子，至今则杳无音讯。现在空气不好雾霾严重，梁总不接档期又准备打飞的去欧洲喂鸽子了，晚一点就回来，所谓天涯若比邻。那些奢华的超级跑车，其实就住在隔壁，也常常过来串门的；但是那些可爱的超级小车，其实也住在隔壁，为什么仍然遥不可及呢？