之前一篇文章我提到去韩国旅游一事，除了记录一些大街上特别的车外，今天来给大家分享一下韩国的油价，来看看韩国和中国用车成本的差异。

在韩国的加油站都是民营企业，最常见的是SK和GS两个企业的油站，在韩国共有11家成品油销售企业。我所见到的加油站中汽油不分标号，只有普通汽油和超级汽油之分，普通汽油价格在1800-1900韩元，折合人民币约10.5元；超级汽油则接近2100韩元，折合人民币约12元；而柴油则大多咋在1600多韩元左右，折合人民币约9.5元（目前人民币与韩元的汇率约为1:174）。大家可以发现，韩国的成品油价格大多比我国贵，是由于韩国本身没有石油资源，所有的汽柴油都得依赖进口，因此成本相对来说也是比较高的。

另外在韩国我们也能发现一个有趣的现象：一条约5百米的大街上，居然有三个同等规模而不同品牌的加油站，而且价格都不一样。原来，韩国政府对于与燃油市场采取完全开放的态度，由企业自己根据采购成本自行制定终端销售下价格，而且各个加油站的老板们也有权利自行调整价格，以应对激烈的市场竞争。但由于近几年市场已经饱和，过多的加油站也呈现出供过于求状态，因此，这两年关门倒闭的加油站数目惊人。

韩国大多数看到的加油站都和我们国内的没有什么区别，但是在一些繁忙的街区，我们能看到一些非常特别的加油站。这些加油站通常占地面积很小，在地上没有加油机，或者只有部分车道有加油机，而加油枪则是从顶上吊下来的。很明显是为了节省空间和提高加油效率而设的，是个挺取巧的做法，值得我们一些国内一线城市学习。

据导游介绍，现在在韩国，普通毕业生刚开始工作的工资基本都在200万韩元出头，折合人民币约1.1万元。当然，工作时间越久，或者是进入了一些比较大的企业，例如在现代、三星这样的大财团里工作，工资超过300万韩元（约合人民币1.7万）也都是很正常的事。这样看来，人民币11.50元左右的油价可就真不觉得比我们国家贵多少了……

也因此，韩国人比较热衷开车上班，因此像首尔这样的大城市，就如同咱们的北京一样，早晚高峰的拥堵情况简直是让人无法忍受。另一方面，面对大势所趋的路况，韩国的老百姓也开始逐渐选择一些更加经济，更加低能耗的车型，以减低出行的成本。譬如我们在大街上常常能见到的微型车、电动车，甚至柴油车现在也逐渐地被韩国人所接受。据资料显示，现在韩国超过3成的私家车为柴油车，而且这个比重正在逐渐增大。