作为一个球迷，同时又是车迷，凑巧还是广东人的话，最近有一件事你肯定关注，就是东风日产启辰，以一亿一年的高价，购得广州恒大足球队的胸前广告。这里就想与各位车迷兼球迷谈谈像这样汽车与足球的结姻，会有好结果吗？

其实作为汽车品牌赞助足球这种事，确实不是什么新鲜事，其中我认为最经典的是意大利AC米兰俱乐部胸前长达12年的OPEL欧宝广告，当年的我根本不知道OPEL是什么玩儿，只是感觉它印在红黑相间的球衣上特别好看，配合当年AC米兰不错的战绩和意大利球员长发飘飘的帅气形象，直到现在都觉得OPEL欧宝的形象在我心中特别高大。

还有雪佛兰赞助应该算是世界上知名度最高的球队——曼联队，个人就认为这不是一个成功的合作，首先总感觉雪佛兰的气质跟曼联有点格格不入，不太容易联想到一起；再说我去了曼联的主场老特拉福德球场看了两次球都感觉到有多少雪佛兰的植入与广告；最重要的是雪佛兰的车不要说在曼彻斯特，在英国也不常见。所以说雪佛兰借助曼联的影响力进行全球化宣传是不错的，可是适应英国当地需要的产品还没跟上，要消费者怎么卖你的帐呢！

要说Glocalization（全球本地化）这种事做得最好的是韩国现代，首先花大价钱赞助多届世界杯足球比赛，让世界上起码有十多亿双眼睛或多或少地关注了解到现代和起亚这个品牌，以达到全球化宣传的目的。再在世界各地的市场上实行本地化，本地化的内容不单有适应各地市场需要量身设计的车款，比如我们国内的名图。更有对应的服务政策吸引消费者，像在英国KIA就有7年保修的售后政策，在修车特别贵的英国大受欢迎，其中KIA的智跑就成为2013年英国最受消费者满意的车型。

回到国内，广州恒大与东风日产启辰的合作的事上，其实广州足球与汽车厂商的合作早就有，当年还在甲B的广州就与吉利合作，当时的效果还非常不错，可惜也说不清政府与李书福怎么闹僵了，就记得从广州开始限制1.0或以下排量的车型进入内环路后，吉利就离开了广州足球，不然我想现在的广州街头会有不少吉利汽车。反正汽车厂商哪里有利益就哪里去，变得比女人的心还快。

现在到了东方日产启辰出巨资一亿一年购买广州恒大足球队的胸前广告，刚开始听总觉得不太搭，作为一名恒大球迷总觉得已经冲出亚洲的广州恒大，是不是应该找一个更加国际化的汽车品牌来合作呢？可深思一下，不得不佩服恒大的勇气，给球队球衣的首个胸前广告这块肥肉选择了一个自主品牌，这不是对启辰更是对自主品牌汽车发展的一种肯定和扶持。用发布会当天恒大的新闻官的话来说，选择启辰是因为恒大与启辰一样，都有各自的“足球梦”和“汽车梦”。

从东风日产启辰的角度来说，以一年一亿的大价钱将恒大的胸前广告收入囊中，对启辰来说真是充满眼光的选择，启辰现在虽然只有3款车，可就上年10万量的销量来看成绩是十分出色的，这也使东风日产对日产充满了信心，出巨资购买这个绝对抢足眼球、意义重大的恒大首个胸前广告。不管恒大与汽车的合作未来发展如何，起码现在启辰在宣传上是比其他自主品牌车企要领先，也成功地拔高了自己的品牌形象。

在说广州恒大方面，肯定是件好事，秋季未开先有一亿元赞助。再细想想，现在恒大的成绩基本都建立在许老板的金钱攻势上，我也万万不想看到，哪天许老板不想玩了把资金抽起，广州足球又会重入低谷。现在好好开发利用自己的商业价值，才是一个健康的可持续发展的足球俱乐部健康的发展势头。

最后，祝愿东风日产启辰能像广州恒大上赛季勇夺中超和亚冠双料冠军一样，在合资品牌和自主品牌两个领域取得好成绩。广州恒大新赛季也像启辰的标志那样能增添几颗星。两个追梦的品牌的合作会有一个好结果。