小编买车:三年后的我 10万落地不买致炫会选什么车?

2018-08-02
凌空吹喇叭

三年后的我 不买致炫还会选什么车

原文再续书接上(PIAN)一(GAO)回(FEI),上次说到,我三年前的购车纯粹是一次机缘巧合,本打算摇三年的车牌,结果一个月就中了,我估计我是花光了八辈子的运气,毕竟直到今天任何一次的抽奖我都没中过。但话说回来,我这几天突然想到一个问题,如果我当时没有那么幸运,如果真的一如我设想那样三年才摇到号,那我现在可能会买什么样的车呢?

想到这个选题的时候,我试图回顾我过去五年内试驾过的车型,再配合他们的价钱、市场表现给自己列了一个符合自己需求的车型名单。这次我尝试放下媒体人的身份,从普通消费者的角度再选一次我的人生第一辆车,而选车的资金再次框定十万落地,不考虑贷款购车杠杆。

·东风启辰 D60

市场让利约5千元

选购车型:2018款 1.6L CVT智联精英版 指导价9.18万元

三年后的我 不买致炫还会选什么车

如果我再选一次,我一定会将自主品牌车型放到我的待选列表当中,理由其实很简单,如今自主品牌车型无论配置、性能还是可靠性都已经不能与三年前同日而语,实力已经超越部分合资车型。

在把启辰D60纳入待选名单之前我也看过帝豪GL,毫无疑问,帝豪GL的内饰配置也是不错的,视觉上会有豪华感,市场保有量够高不需要担心保值率,但是我对双离合变速箱始终不放心,而且双离合版本最便宜的车型市场售价已经高达9万元,落地价超过10万。最近上市的广汽传祺GA4貌似是一个不错的选择,但当我查看配置表的时候发现,最便宜的自动挡车型居然是4AT,爱信6AT的车型市场起售价也是9万左右,无奈放弃。

三年后的我 不买致炫还会选什么车

再来谈谈最终框定启辰D60的原因,虽然我个人认为启辰D60在外观、内饰上比不上帝豪GL,但是我始终觉得,个人用车并不应该把颜值放在购车需求首位,我们更加应该先关注汽车的可靠性,特别是人生第一辆车。说到这里,你们也应该知道我要说什么,启辰最大的优势是有日产为其背书,启辰D60的三大件基本上就是轩逸那一套,只是底盘调校可能会稍硬,其余跟开一辆轩逸并没有什么区别,再加上配置更加丰富,确实是有吸引力的。

·广汽传祺GS3

市场让利约6千元

选购车型:2017款 150N 自动精英版 指导价:8.88万元

三年后的我 不买致炫还会选什么车

继续是自主品牌车型,近年来自主品牌SUV爆发式增长,不选一款实在说不过去。其实十万以内能够落地的SUV也都不少,通过各方面的衡量最终敲定GS3。

三年后的我 不买致炫还会选什么车

GS3的竞品不少,而且GS3属于自主小型SUV当中较晚推出的。为何选择它?我还是先从其竞品出发。首先是DX3,如果单纯对比动力、配置的话,GS3并无太多胜算,同等的价钱之下,GS3只有1.5L而DX3却有1.5T,车身尺寸上,DX3还更加大。不过,爱信6AT这个东西确实有着非常大的吸引力,简直就像灵丹妙药,这两款车我都试驾过,两款车给我留的第一印象都是不错。但是DX3的涡轮发动机匹配CVT变速箱,我认为始终不是最佳的匹配方案,给我的感觉总是不够流畅,反应不够快,按照我自己90%城市用车环境来看,我宁愿选择自吸发动机配爱信6AT。相比起大空间、多配置,我更希望我城市用车更加灵活方便。而且,即便DX3使用多连杆后悬挂,但我依然觉得GS3的调校更得我心。

三年后的我 不买致炫还会选什么车

可能有人会问为什么不看看名爵ZS?老实说,1.5L+4AT我不会考虑,原因并不是4AT不够优秀,而是市面上有比他优秀的变速箱可选。而1.0T三缸发动机配双离合变速箱,更是我的禁区,我自己也试驾过这款车,抖动确实不明显,动力也可以,双离合变速箱说不上灵敏,但是这种动力总成没人敢保证3年后、5年后会怎么样,我不愿意做小白鼠,还是让它经历过几年市场考验再说吧。

自主品牌的SUV共通点就是配置比较高,而且设计一个比一个优秀,我认为在关注这些点之前,更加应该先关注一辆车最基本做工和三大件情况,配置只是蒸鱼上的香菜。

·广汽本田飞度

市场让利约3千元

选择车型:2018款 1.5L舒适天窗版 指导价:8.58万元


三年后的我 不买致炫还会选什么车

纠结了好久,到底致炫放在现在还有没有竞争力,还要不要把致炫放进来,最终我还是决定把10万预算选车唯一一辆合资车的位置给飞度。

三年后的我 不买致炫还会选什么车

当初我选择致炫的初衷其实在上一篇文章已经说过,这几年来致炫给我最大的感受是驾驶轻松,但中期改款之后,感觉已经不是我的菜。中期改款致炫配置上确实厚道很多,VSC车身稳定系统、上坡辅助、发动机启停等等配置都加上,后灯又换上了LED,日行灯比现在好看了一万倍,配置这么良心为什么我反而放弃致炫?关键在于动力总成上,自吸发动机+CVT本来是一个非常好的搭配,但是致炫的动力本身就是弱,虽然4AT降挡不积极,但起码匹配这个发动机是能够营造出动力充沛的感觉。换上了CVT之后的致炫,油耗确实会大降,但是整体风格比佛系更加佛系,高速上超车很是头痛。我希望自己的小车驾驶起来是轻松自如的,4AT虽然不够优秀,但至少到今天,我认为它依然能够配合我的意图。

三年后的我 不买致炫还会选什么车

飞度这款车我也不用多说,这是一款个性强烈而且有光环的车。前段时间飞度也进行了中期改款,但是看了一下配置表,也就仅仅作出了配置、设计上的小改变,车身稳定系统依然不是标配,动力总成还是原来的那一套,缺点和优点依然明显,摆出了一副“意见接受态度照旧”的样子。在对比一下飞度和致炫,它们两之间的优缺点恰好互补……既然我接受不到致炫的动力,倒不如干脆一点,拥抱飞度。

我知道可能你又会问,为什么非得这两款车之间选一个,捷达、悦纳、福睿斯……很多在10万内可以落地的合资车。但是上面我已经把启辰D60纳入到我的备选名单当中,我认为没必要把风格类似轿车放在里面,何况D60性价比更高,所以这里我只考虑更好玩的车型。

最后留个讨论的话题,如果让你再选一次,你们现在会选什么车?

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